日產投入了鉅額資金研發電動車，而且在用一輛又一輛概念車來竭力證明這一點——但哪輛會只是鏡花水月呢？

Part 01

Chill-Out

讓我們從外形最常規的這輛開始。它看起來很常規，因為日產說它是“針對短期未來的電動車”，或者說是雷諾梅甘娜E-Tech風格的高車身家用兩廂車的早期預覽，它將取代已經落後的聆風。所有的技術都是現成的（基礎架構與Ariya相同），所以它的量產是幾乎一蹴而就的事。全驅系統保證了抓地力，預計量產車續航里程可達480公里左右。

基本資訊

車型身份：

日產聆風的換代產品，披著偽裝

技術規格：

與Ariya和梅甘娜E-Tech同平臺，e-4orce全驅系統

目標：

重新確立日產失去的電動車主導地位

虛幻等級：

2（滿級10）——量產車的樣子可能不完全是這樣，但一定會在2024年到來

Part 02

Max-Out

可以把這個狂野的東西想象成2030年的Z！而且這可能就是它的全部：只存在於你的想象中。可即便如此，日產也對電池單元和平臺進行了認真的設計，讓車身重心位於地板上——我們非常希望這種效果能夠成真。車內採用了青綠色主題，座椅可以變形從而實現不同的空間組合，以滿足身材高大的乘客或對額外行李空間的需求，還能讓你成為速度最快的電商送貨員。

基本資訊

車型身份：

動力強勁、科技感知足的敞篷跑車

技術規格：

可變形內飾，人工智慧控制的全驅系統，超輕的材料

目標 ：

證明日產在電動車時代並沒有變弱

虛幻等級：

9——看起來很棒，但只是個樂觀的技術展示平臺

Part 03

Hang-Out

這輛車看著眼熟嗎？幾個月前雷諾釋出訊息說要推出一款家用兩廂電動車4Ever以取代雷諾5並公開了幾張效果圖，然後日產的設計師就畫出了一輛跟它很像的概念車。這麼做不無道理，因為日產正在與雷諾合作開發它們未來的電動車。好吧，這車挺好，但量產後應該不會有滑動門、可移動座椅和超大的後排電視螢幕。

基本資訊

車型身份：一

輛看起來疑似換標版雷諾4Ever的概念車

技術規格：

在很小的車身中營造出了最大化的空間，還有能減少暈車的巧妙技術

目標：

突破小型電動車在空間設計方面的極限

虛幻等級：

4——某些細節很滑稽，但想法有成功的可能。

Part 04

Surf-Out

日產樂觀地認為人們在未來會把大量的時間花在風景壯美的海濱度假區，所以這個以皮卡面目出現的衝浪者天堂充滿了極為激進的細節，例如可用於大型音響裝置的電源插座，這樣你就能在乘風破浪後來一場尾門狂歡。和Max-Out一樣，它搭載了“先進的e-4orce”全驅系統，在你為尋找新的衝浪場地而離開公路時，人工智慧將接管電動驅動系統的運作。

基本資訊

車型身份：

孕育中的海灘夥伴

技術規格：

給家用電器供電的能力，可自定義顯示內容的LED尾門，便於使用的玻璃貨鬥蓋

目標：

讓電動車離開鋪裝路面

虛幻等級：

6——有極大可能是很早地預展了下一代納瓦拉，但最多也就是這樣了