從今年的上海車展就能看得出來，新能源已成為汽車市場的發展趨勢，傳統車企不用多說，在努力向新能源轉向，而新興起的新勢力品牌如雨後春筍，讓你眼花繚亂，實力都不弱，有幾個實力派的新勢力，已經在新能源領域有了自己的一片天地。

今天我們來看看國外的新勢力，一個被稱之為平民法拉利-Vega，這是一個來自斯里蘭卡的新勢力車企，從去年的日內瓦車展初露頭角，便一舉斬獲了車展的極大關注度！

Vega為什麼能獲得如此高的關注，還被稱之為平民法拉利，都是因為旗下的一款神似法拉利的純電跑車-Vega EVX，這款純電跑車的外觀設計元素很多都和法拉利458相似，其實說好聽了就是借鑑，說不好聽就是抄襲，特別是大燈，感覺就是直接拿過來用的，這樣倒是省了設計費，可是這樣你覺得好嗎？整個前臉看上去很是運動，前槓兩側碩大的進氣口，更進一步突出了運動感，如果不說品牌的話，很多朋友肯定會把他當成超跑品牌，這樣足以說明它的前臉設計是成功的。

車身側面，有點另類的設計，從前到後的腰線，感覺設計上彆扭，前輪拱高高的突起，甚至高過了後輪拱，不知道這是什麼想法。還有車身後半部的設計，感覺就是照搬的布加迪的設計，確實很動感，並且在車門的後方設計了導流槽，這一說車身側面的後半部是相當成功的。

尾部設計，可以說才是真正的Vega，設計風格才是自己的，尾燈採用了當下流行的貫穿式尾燈，點亮後辨識度極高，後槓下方設計了巨大的散熱器，具有明顯的超跑氣質。車位也裝備了可升降的擾流板，在極速行駛下，給車身提供足夠的下壓力，讓你的駕駛更加安全，在我個人看來，尾部的設計既有自己的風格，也具有超跑的特質，可以說是成功的。

動力續航上，EVX提供了基礎版和高效能版兩種版本，基礎版搭載了雙電機，提供電動四驅系統，最大功率達到了600KW，最大扭矩為760N·m，零百加速3。1秒，已經輕鬆進去4秒俱樂部。而高效能版本官方卻賣了個關子，並沒有給提供具體資訊，從基礎版可以看出，高效能版預計超過1000馬力，扭矩超過1000N·m，整個引數已經超過法拉利的V12發動機，所以說，動力上對得起平民法拉利的稱號。而續航方面，則是它的弱點，電池組容量僅為55kWh，續航里程僅為300km，讓國內的新勢力品牌能笑掉大牙，為了迎合消費者對於續航的追求，廠家表示，將會為車輛提供130kWh的電池組，續航可達750km。

看到這裡，很多朋友肯定會想，就這貨這動力，價格肯定不會便宜，但是這次它確實給了我們驚喜，它的起步價格僅為5。69萬美元，約合人民幣36萬元左右，其他的不說，就說這個價格厚不厚道，就算進口到國內，價格翻一倍後依然是誘人的，你說把他稱為平民法拉利不過分吧！希望它能早日引進到了國內，讓你實現你的超跑夢。