大家好，今天我們的主角是一輛來自河南車主的14年大眾途安，車主希望給這輛車來一套大保養、小升級！其實一說到大眾，大家都會問：大眾常規家用車問題多嗎？從我修車人的角度看，我覺得算過得去了，畢竟大眾在國內保有量比較大，網上負評多也蠻正常的，在我看來除了變速箱是硬傷外，其它還不錯吧！

個人一手車整備和二手車整備要求不同，一手車我們建議車主提供自己的整備需求，因為畢竟自己的車，平時自己開的多，哪裡有問題，自己最清楚！

一是可以省去我們摸索檢查的時間。

二是可以更精準的達到車主的要求。

三是可以節省不必要的開支，如：換過變速箱油，我們就不必在更換了！

而二手車的建議，一般來講就不同，車子之前如何養護的，誰都不知道，因為你也剛入手，再加上二手車的坑太多，所以我們要看到車檢查一遍，根據實際車況來訂具體整備方案！

河南託運到天津，到了後我們根據車主要求整備即可，清理積碳、換油水、底盤及車內異響處理、內飾配件更換、漆面修復等逐步進行！

清洗積碳，噴油嘴拆洗！

內窺鏡檢查氣門積碳，很厚一層油碳！

對於大眾1。4T EA111這款發動機設計真它奶奶的自信，感覺它一輩子不要被挖煤一樣，進氣道靠近防火牆，反置設計！挖煤真的很麻煩，想想還是888有自知之明，設計的就很人性化！不過幸虧咱解決了N多臺高爾夫6，途安又比高6設計好點，高爾夫6才真麻煩，空間更它孃的小！

拆掉進氣道~

拆下的部件放置好，順帶清理一遍~

清潔後的氣門光亮如新，看著非常舒服！

進氣道清潔後，這下呼吸絕對順暢許多！

車主說冷車啟動前方異響靠近避震器塔頂位置，熱車就沒了，這種問題檢查起來還是比較麻煩的，就早上那一會的檢查時間需要準確判斷，不然就要等明天早上了！

還好最終找到問題了，發動機支架膠套老化鬆動，曠量非常大，更換原廠，一步解決！

安裝，按原廠扭力打緊！

標記好位置！

開始更換全新冷卻液~

發動機內部清洗~

加入新機油，由於之前在4S店維修過變速箱，所以變速箱油我們並未更換，火花塞也是幾千公里之前換過，我們檢查了一下，感覺狀態還OK，全車保養：挖煤、四濾、機油、冷卻液、剎車油都OK了，還有三濾換完後，前期保養工作就完工了！

忘了說了，鼓風機真夠髒，做了清潔養護處理！

內飾部分破損，其實就是一個出風口壞掉了，換個總成即可，為啥不修？因為原廠配件才300，這個小東西沒必要省啦~

更換，倒是拆的東西不少~

換好OK了~

經過路試，避震器狀態不太好，車主說車輛後期會給家裡人接送孩子用，所以避震器系統選用德國SACHS配套避震器，會給整車舒適度帶來有效提升！附件前後拉桿、平面軸承等~

更換中~

專業工具，專業施工，鎖緊！

打好螺絲~

安裝完畢！

前避震器加裝滅音墊片，小小黑科技，作用槓槓滴！

原車底盤膠套已經有老化跡象，為了保證行駛質感以及後期維護的方便，易損點位的強化膠套現在做更換，算是最合適的了！

聚氨酯的膠套，優點一大堆，缺點就一個：比原廠的貴！對於選擇：要麼小刀慢拉，要麼一刀痛快！我一向支援車主選擇後者，因為以後會很省心~

更換後襬臂膠套~

永遠別吹你安裝經驗有多老，細節往往決定成敗，按照後襬臂分解圖標準安裝，把控好每步安裝細節才是硬核！

清潔一下~

後避震器及擺臂準備安裝~

安裝完畢！

前面擺臂及配圖！

拆卸球頭，請勿砸出來，專用工具安全可靠！

前擺臂安裝好！

底盤裝好，最後就是定位了！

掛杆子~

有人說：換減震器不用做定位，這種話純屬放屁，完全不負責任！作為內行人，很明確的告訴大家拆裝一次減震器，底盤資料會產生明顯變化，因為有無數次的事實擺在我們眼前！

資料調整！

後輪傾角明顯，必須調整完美！

動平衡也一起做好~

進口平衡機7W一臺，有效保證平衡抖動的精準性！

店的理念，自己親自掛的匾，員工抬頭就能看見~

車主說車子剎車異響，強烈要求我給他換一套我店的招牌剎車，那啥牌子就不說了，反正用過都說好，哈哈~

不多介紹，以免有廣告嫌疑！

拆掉剎車盤，軸頭打磨！

軸頭防鏽~

定位螺絲！

安裝剎車皮~

日本KTC剎車、卡鉗回位工具，挺好用的！

前剎車OK了，漂亮！

更換剎車油~

其實我覺得後剎車碟片整體狀態還是很不錯的，但是車主有需求咱就只能做，換！

這樣，後面的剎車繼續換！

全新剎森、SF皮、GG盤！

後剎車清潔~

打磨軸頭~

後面活塞回位~

後剎車安裝完畢！

卡鉗上每一顆螺絲，進行一遍檢查，開始回裝工作！

回裝完成後接著進行了反覆路試，路試效果非常滿意，整體底盤狀態緊湊舒適，懸掛、制動異響完全解除，發動機抖動也完美解決了，接下來就是收尾了！

機艙做個清潔~

清潔內飾吸塵！

門鉸鏈潤滑~

發動機艙清潔~

空調出風口清潔~

外觀洗乾淨，等待回家吧！

感謝大家耐心觀看，這期就到這了，我是怪獸，下期再見~

施工：怪獸團隊