對於新勢力車型而言，智慧已成為立足市場的最重要砝碼之一，各大明星車型的智慧配置都越來越先進、豐富，尤其是新能源汽車，為了更好地搶佔市場，幾乎是將智慧打造成了“殺手鐧”，讓人難以抉擇。這麼多車型裡，誰的智慧水準更高，價效比更高？不如比一比。

從新品牌、新能源車型中，選出兩款15-20萬的明星座駕，它們是小鵬P5的460E版本（17。79萬）和廣汽AION S Plus的80科技版（17。26萬）。二者價格差距不大，都以智慧作為賣點，在智慧賽道上領先同級一大截，但到底誰走得更遠？

智慧車機對比，小鵬P5秀實力

智慧對比第一站就是智慧車機。智慧車機越來越像是一個車載平板，不管是硬體實力還是軟體功能都在向手機、平板靠攏。小鵬P5就是這樣的存在，15。6英寸的中控大屏，搭載了高通的8155晶片，效能算力不輸高階智慧機，還有12GB車機記憶體、128GB內建儲存空間助攻，多種APP隨心下載，也不用擔心卡頓。小鵬P5的車機生態圈也十分豐富，除微信、頭條外，嗶哩嗶哩、愛奇藝等、網易雲音樂等諸多休閒娛樂軟體，如果家裡有小孩子，小鵬P5還貼心提供了口袋故事、作業幫等兒童成長類APP。

不僅如此，小鵬P5的車機內還有一個“大招”，那就是“小P”，這個AI智慧語音助手超越了絕大部分車機助手，語義理解能力十分出眾，能夠聯絡語境理解我們的意思，比如我們說“冷”，它就知道要開空調，這情商，屬實是天花板了。而且，功能也十分強大，可以控制我們目之所及的車機上“所有”功能，實現“可見即可說”，這誰看了不說一句：佩服。

廣汽AION S Plus功能升級，細節待提升

廣汽AION S Plus的車機同樣不簡單，畢竟其打出的口號是“跨代智慧”。進入車內，廣汽AION S Plus有14。6英寸智慧中控大屏，採用懸浮式設計，不過不算出挑，造型設計顯得有點老氣。至於生態系統的搭建，自然是沒有小鵬P5的上百種應用來得完善，好在其基本應用都已配備，如微信、喜馬拉雅聽書等。功能是夠了，但細節體驗卻是不盡如人意，此前去旗艦店試過車，發現中控螢幕清晰度有待加強，車機反應有待提升，連續測試多種功能，可能會報錯，甚至有網友表示：有點像山寨平板機。

不過，智慧語音方面，廣汽AION S Plus的表現還是不錯的，因為採用的訊飛的方案，場景語音這一塊水準還是有的，反應也比較快速。但不得不說，比起小鵬P5的全場景語音而言，有點小巫見大巫。

現在的市場環境下，新能源汽車的“內卷”大潮不可控制，但內卷的方向似乎有點走偏，功能的堆砌並不能帶來真正的智慧汽車時代。或許正是意識到了這一點，有的智慧汽車在做加法，比如小鵬P5，在硬體方面增加投入，支撐各種功能的執行，但同時小鵬P5也在做減法，最佳化車機邏輯，整合全場景語音，讓用車簡單起來。而廣汽AION S Plus的路似乎還不明朗，怎麼在加功能的同時，加質量，是它面臨的問題，也是傳統汽車向智慧化轉型都面臨的難題。