凱旋2021 Trident 660於今年早些時候向公眾展示了設計原型後，引起車界廣泛關注。剛剛該車正式釋出，車型細節圖片和詳細引數隨之公佈。

2021 Triumph Trident 660是一款搭載660cc直列三缸引擎的復古街車，其車型定位與本田“新復古運動”CB650R相似，寄希望於將現代科技完美地融合於復古車身中，以俘獲更廣泛的群體。

該車搭載了實際排量為660cc，DOHC，12氣門，水冷，直列三缸引擎，最大功率81ps（60kW）在10，250rpm時輸出，峰值扭力64Nm在6250rpm時爆發。還提供了面向（歐洲）A2分級牌照群體的低功率版本，功率和扭力分別為47ps（35kW）/59Nm。

就峰值功率引數而言，稍遜於搭載實際排量為648cc直列四缸的本田CB650R（70kW/64Nm）。因其壓縮比和峰值功率轉速均低於CB650R。

該引擎看上去與最新的凱旋Street Triple S相同，實際上更新了多達67個新元件。

現代科技配置方面，“三叉戟”660完全可以站於高階車型之列。並且將現代與復古的結合做到了極致，讓使用者充分體會到該車設計團隊的良苦用心。

圓形彩色TFT儀表，復古、精緻，看似小，所反映資訊卻非常全面。除了顯示車輛常規資訊外，可透過應用程式連線智慧手機，甚至運動相機，顯示導航資訊和大量娛樂內容等。這款將現代與復古完美結合的儀表，小編是愛了。

植入了牽引力控制系統（可單獨閉關），電控油門（電子節氣門控制），擁有2種騎行模式“雨天”和“公路”，配置有輔助/滑動離合器、凱旋雙向快排系統（Quickshifter）。

正前方造型辨識度極高，圓形分層式LED頭燈十分亮眼，與兩側外鼓的油箱體，共同構築起一個“同心圓”，很是討巧。設計師大量使用“圓潤”的雕琢手法，塑造出憨厚的個性，同時也透著沉穩、優雅氣質。

為了利於車手能更好地夾擊油箱，後部作向內收窄處理，並貼有防滑墊。整個油箱造型立顯得頗具層次感。精美的烤漆工藝，更是彰顯了“英倫”之高貴。

採用了41毫米SHOWA SFF（昭和）具備獨立功能的倒置前叉和可調預載的單槍後避震器的懸吊組合；裝置前310mm浮動雙碟配Nissin（日清）雙活塞卡鉗+後255mm碟配單活塞卡鉗制動組合。標配ABS。

提供水晶白、馬特黑/馬特銀冰、藍寶石黑和銀冰/紅四種配色

水晶白

藍寶石黑

馬特黑/馬特銀冰

銀冰/紅

Trident 660作為凱旋重要的全球車型，也可能會在不久的將來進入國內。售價7，195。00英鎊（不含稅），摺合成人民幣大概6。3萬元左右。

2021 Triumph Trident 660規格引數

型別：水冷，12氣門，DOHC，直列3缸

容量：660毫升

缸徑和行程：74。0X51。1毫米

壓縮比：11。1：1

最大功率：81PS（60 kW）/10，250rpm

峰值扭矩：64Nm/6，250rpm

供油：電子節氣門控制，多點順序電噴系統

離合器：溼式多板，輔助滑動離合器

變速箱：6速

車架：鋼管翼梁， 非對稱式鋼後搖臂

輪轂：鑄鋁，前17x3。5英寸，後17x5。5英寸

輪胎：前120/70R17，後180/55R17

前懸架：昭和41毫米上下獨立功能倒置前叉（SFF）

後懸架：單槍中置後避震震，預載可調

前制動：Nissin雙活塞卡鉗，雙310mm浮動盤，ABS

後製動：Nissin單活塞卡鉗，單255mm盤，ABS

長度：2020毫米

寬度（車把）：795毫米

無鏡高度：1089毫米

座椅高度：805毫米

軸距：1401毫米

總重量：189公斤

油箱容量：14升

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