自從去年入手一輛零跑T03之後，我今年1月又果斷入手了一臺零跑C11 550效能版。

第一次知道零跑汽車還是在2019年，我陪一個朋友去車展看車，當時他是去看雷克薩斯的，我那時候也沒打算買車，就跟著看個熱鬧。在展館晃眼看了下零跑S01，就覺得這款車設計挺酷的，價格出乎意料地實惠，10萬出頭就能買，當時心有點癢癢，可惜雙門轎跑並不適合家用，如果我還是單身的話，可能會考慮。

後面到2020年3月份，海南出臺了電動汽車補貼政策，我就想著給老婆添置一臺小車，上下班出行也更方便一些。我們預算不多，最好6、7萬落地最好。我記得剛開始我們是去看的尤拉黑貓和小螞蟻，由於主要是拿來通勤代步，所以對續航還是比較看重的。但是尤拉黑貓入門款的續航只有300KM出頭，頂配車型續航可以達到400KM，但是相應地，價格會更貴一些，落地的話要9萬多了。而小螞蟻全系都只有301KM續航，所以就想再考慮一下，看有沒有別的選擇。

過了幾天，我在網上偶然刷到了零跑T03，看車標感覺挺眼熟，想起來是之前我在車展看過的那輛雙門轎跑的牌子，就下意識多看了幾眼。瞭解之後就感覺，果然是一家品牌的車，這款T03的價效比也挺高的。

入門款價格是5。98萬，標配403KM續航，跟之前的尤拉黑貓和小螞蟻一比，價效比就出來了。並且除了續航長之外，T03還有十多項智慧輔助駕駛，包括自動泊車、ACC自適應巡航這些實用性比較強的功能，對於我老婆來說，後面用車肯定要更方便。所以車都沒看過，我們就訂了一臺400 標準版，落地7萬出頭。6月底提車之後，續航真的沒讓我失望，能跑350KM左右，日常通勤完全夠用，一星期充一次電。並且內飾質感也不錯，還給了天窗。半年下來，我開的次數比我老婆還多。

家裡還有臺“油老虎”是我在開，開了7、8年，怠速高，動力也有點拉胯，平時路上只有被別人超車的份，還沒T03開著輕便靈活。另外，我和老婆也打算今年要個寶寶，所以我們考慮把油車賣了換一臺純電動SUV車型，空間大一點的，方便一家人出行。我們預算20萬內，但這個價格如果買純電SUV的話，基本都是緊湊型，空間稍微有點擠。直到今年1月，我看到T03車友群裡好多車主都在說零跑新出的中型純電SUV零跑C11價效比挺不錯的，售價15。98萬起，在我預算之內，就去了解了一下。

元旦剛好有空，我和老婆就去店裡看了看實車。首先對空間還挺滿意的，後排我們兩個人一起坐著都比較寬鬆，唯一一點就是覺得座椅靠背有點直挺挺的，舒適度稍微有些欠缺，後備箱看了下，空間也挺大，應該可以放下兩個28寸行李箱。據銷售人員介紹，C11的軸距有2930mm，跟蔚來ES6差不多了，是B級SUV的尺寸。有一點比較喜歡的是，後排是可以放倒的，出去自駕遊什麼的，都可以在車裡睡了，不錯。

其他硬指標的話，最大續航是600KM，跟油車續航差不多，不過還得看下真實續航究竟能達到多少。動力比較有優勢，效能版車型的加速都去到4秒級了，同級油車大概都是8、9秒左右，差得不是一點點啊。當由於展出的是工程用車，沒法感受下操控實力。至於內飾的話，三聯屏的設計還挺有科技感的，用料也比較紮實，大部分是真皮包裹，科技感和品質感都比較不錯。

實話實說，零跑C11的各項配置和價格還是挺打動我的，A級車的價格買B級車的尺寸，但是由於不能試駕，心裡還是有些猶豫。最後還是老婆跟我說，T03這麼實惠的小車，開著都還挺不錯的，C11肯定沒問題。我想了想也是，就沒猶豫了，訂了一臺550效能版，加裝了一個1萬的選裝包，一共就是先交了2萬訂金。

當時預售優惠力度還挺大的，我這2萬訂金還抵扣了4萬購車款，還是挺划算的。不過交付要等到今年第四季度，目前還是家裡油車和T03先開著，到時候提車的時候，就把家裡油車賣了，換C11開。