看了標題您肯定在猜說的是誰？就是它——北京現代索納塔。

現售索納塔為第十代車型，相比上一代產品無論從外觀內飾到配置以及智慧化、安全性都有了很大的提升。先來了解一下這款車的基本資訊：車身尺寸4955x1860x1445mm，軸距2890mm，近5米長的標準中級車規格，軸距也不算短。目前在售2020款共5個車型，其中兩款搭載1。5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，其餘三款搭載2。0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，售價區間為16。18—20。58萬元。

說說這款車的亮點：工藝及用料出色，平均車身間隙為4mm，間隙最大差值為1。5mm，平均漆膜厚度為131。4μm，漆膜最大差值為26μm，說明漆膜均勻，噴塗工藝成熟。配置方面，入門級車型也沒有大幅縮水，一些實用功能如雷達、倒影、天窗、液晶大屏等均有配備，比較厚道。而高配車型更是加入瞭如座椅加熱通風、JBL品牌音響等一些高階配置，對於20萬級別的轎車來說算是個小驚喜。

動力表現方面，1。5T車型更適合於城市家用場景，在保證動力夠用的情況下還能兼顧燃油經濟性。2。0T發動機的動力儲備則顯得比較充裕，起步超車都相當輕快，加速能力也不錯，8AT變速箱換擋積極且輸出平順。索納塔的懸掛偏向舒適性調校，對較小震動過濾得很徹底，但對於如減速帶這種較大的衝擊，懸掛稍有輕微餘震，但屬於可以接受的範圍之內。

十代索納塔的自動駕駛輔助系統值得重點介紹。雖說目前市面上的主流新車基本都搭載了L2級自動駕駛輔助系統，但真正能達到L2級別以上的車型仍然屈指可數。那麼，這套系統有什麼厲害之處呢？在自適應巡航方面，十代索納塔除了基於感測器對路況的識別，還包含導航對道路上的區間測速攝像頭、限速標誌等基礎設施的識別。通俗點說，當你行駛到限速區間，系統能幫你自動調整車速從而避免吃罰單，也可以說，索納塔的自適應巡航比普通系統更聰明。

索納塔L2+級自動駕駛包括23項ADAS高階駕駛輔助系統配置，可以覆蓋從高速公路到城市道路中的各類場景，透過綜合分析攝像頭資訊及雷達訊號，偵測前方車輛、行人、騎行者，並在適當時機採取相對應的制動措施。如果詳細展開介紹這些自動駕駛功能可能會需要很長的篇幅，總之，這款十代索納塔的自動駕駛輔助這方面在同級車型中智慧化水平是穩居前列的。

那麼，這臺動力、配置都不錯，又搭載了這麼智慧化自動駕駛系統的中級車，為什麼說它失敗在長相上呢？自去年在網上第一次看到十代索納塔圖片的時候，給筆者留下的印象就是：這個外觀設計太冒險了！要說個性，確實有。但越有個性的設計也就越容易引發分化，即喜歡的和不喜歡的人群基數都很大。

對於索納塔這個形似鯰魚的前臉個人並不是很欣賞，雖然激進運動但沒有什麼高階感和美的享受，車身側面線條和車尾部分要比前臉耐看一些，相對於外觀，內飾設計的科技感體現得還算到位。當然了，審美是個人問題，每個人都會有自己的觀點和喜好，如果你能接受十代索納塔的相貌，這臺車的綜合性價比還是可以的。

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