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據說一般車企不敢這麼玩?這技術有點東西!

天寒地凍,皚皚白雪下盡情撒歡是很多人的嚮往,然而對於路怒症,尤其是電動兩輪車使用者來說,這不亞於一場

“公開處刑”。

凜冬、極寒、大風、冰雪路面、超長距離

……

每一個都是電動車出行續航的“殺手”,電量耗得快事小,但凍得抖抖索索推車回家難受吶!

據說一般車企不敢這麼玩?這技術有點東西!

一到冬天,電動車車主集體吐槽:都是低溫惹的禍!下面這樣的冬季續航焦慮場景你遇到過嗎?

1、

掉電快:明明晚上才充滿電,可是第二天路上騎一會就出現動力不足,跑不遠的現象。

2、

因為下雪和路面結冰的情況,車輪打滑影響安全,需要減速慢行,影響出行效率。

3

、電動車放置一晚之後直接出現虧電的情況,對於著急上班簡直是飛來橫禍。

類似這樣的情形還有很多!不過,電動車在冬天出現續航縮短現象是正常現象,因為電動車的電池(

*

無論是鉛酸電池還是鋰電池)都是化學電池,其反應受溫度影響。當氣溫下降

0

℃以下,其活性物反應不充分,就會導致電池儲存電量減少

30%~50%

,甚至更多。

據說一般車企不敢這麼玩?這技術有點東西!

那麼,怎麼做才能緩解電動車續航縮減問題呢?比如養成冬天勤充電的良好充電習慣,養成勻速騎行,不過載騎行的習慣等,不過對於使用者來講選擇好的產品是關鍵。

解決電動車低溫續航焦慮,一直都是相關車企不斷攻克的“技術高地”,如果說,有一家企業在氣候寒冷的東北市場大受歡迎,年年佔據銷量榜首位置,你不會不會感到驚訝?沒錯它就是電動車行業唯一大國品牌企業小刀電動車!

據說一般車企不敢這麼玩?這技術有點東西!

在今年

2

月份,小刀長征版電動車在瀋陽

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開原發起騎行挑戰,在面對低溫、泥濘、雨雪、溼滑、陡坡、顛簸 · · · 各種複雜路況下展現出的效能,並一舉摘下驚人的騎行續航資料,長征版一炮而紅,

在一系列里程挑戰賽中證明了自己的實力

穩穩地樹立起長續航電動車新標杆。

面對低溫續航縮減這個電動車行業的真正挑戰,小刀電動車再次率先提出極寒續航挑戰,將於

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號攜長征版駕馭風雪,穿越“神舟北極”漠河完成一場真正的冰雪挑戰,據說一般車企不敢這麼玩,這技術有點東西!當然在東北市場佔據金榜的小刀電動車此次挑戰也顯得更有說服力。

據說一般車企不敢這麼玩?這技術有點東西!

究竟什麼樣的黑科技才能徹底扭轉使用者對電動車冬季續航暴跌的傳統印象?透過冰封儀式就能看出小刀電動車的自信。

00:25

基於

18

年的技術沉澱和科技創新,此次

小刀電動車

極寒挑戰活動,將有望突破重重考驗打破使用者在冬季出行的

續航焦慮

,為電動車冬季續航

正名

”,精彩即將揭曉!