在過去很長一段時間裡，20萬元都是自主品牌車型無法逾越的鴻溝，而原因不在於別的，只是消費者覺得“太貴了”——即使如今，很多消費者依舊抱著“國產車=廉價”的想法，所以在他們看來，自主品牌車型自然是配不上20萬元級的價位的；不過隨著近幾年自主品牌的快速發展，已經有不少車型開始嘗試突破這一天花板了，在它們之中，領克05就是一個非常典型的例子。

對於以購買SUV作為家用的消費者來說，領克05絕對是一個異類，這不僅是因為其作為自主品牌敢於將售價提升到20萬元級，更重要的是，領克05作為一臺轎跑SUV，其在日常實用性方面、尤其是乘坐與儲物空間方面是先天不如同級別的傳統SUV的；然而可惜的是，領克05的優點並不是他們所能理解的，

高起點

如何理解領克05是一臺擁有“高起點”的車型呢？非常簡單，首先領克是吉利與沃爾沃聯合推出的高階自主品牌（不過領克內部似乎更喜歡將自己稱為合資品牌），其在研發初期就在各方面向沃爾沃標準看齊。

除此之外，領克05也使用了吉利與沃爾沃共同研發的CMA的平臺，該平臺下不僅誕生了諸多領克與吉利車型，還包括已經上市的沃爾沃XC40、Polestar 2與未來將要亮相的全新S40。有了沃爾沃旗下的車型作為背書，領克05的品質自然不必多說。

高配置

配置高非常好理解，不過需要強調的是，領克05不僅有非常豐富舒適性與駕駛輔助類配置，其用料水平也相當講究。先說配置，全系除一款入門版車型外均標配LED自適應自動大燈、6安全氣囊，並均有支援L2級駕駛輔助功能的全速域自適應巡航；全系標配12。3英寸中控觸屏、12。7英寸全液晶儀表盤，支援語音控制、手機app遠端控制、車聯網服務、OTA升級、手機智慧互聯等等。

內飾用料方面，領克05大面積使用真皮與軟性材質進行包裹，而在中高配車型身上，還有大面積的翻毛皮材質進行點綴，不僅視覺效果更加高檔，同時還能賦予駕駛者與乘客更好的觸感與座椅摩擦力，不論舒適與運動都能很好的兼顧。

高動力

既然是轎跑SUV，自然不能徒有其表，尤其是像領克05這樣的車型。得益於CMA平臺的血緣優勢，領克05得以全系搭載沃爾沃T5級別的2。0L四缸渦輪增壓發動機，匹配愛信8擋手自一體變速器，最大功率187kW，最大扭矩350N·m；除了注重日常經濟性的兩驅版本，領克05還有四驅車型可供選擇，不論是鋪裝路面還是野外路面，都能給予駕駛者更強的操控效能。

高售後

絕大多數汽車品牌都會提供原廠三年或10萬公里的新車質保，但這對領克05來說還是不夠；除了能夠提供四年或10萬公里的原廠質保外，領克05還能為首任領克車主提供不限年限與里程的終生質保，這對於任何消費者來說都是超值的。

總結

領克05值20萬元嗎？不瞭解它的消費者自然會說不值，但從產品力方面來看，這臺擁有沃爾沃品質的高階自主品牌車型不論從各方面都具備不遜於同級別合資品牌車型的能力，換句話說，說領克05是一臺“平民版寶馬X6”完全沒問題。所以如果你手持20萬元，並想要購買一臺富有個性、品質與駕駛樂趣的轎跑SUV的話，領克05顯然就是最好的選擇。