大家在買車的時候，總有一定的“慣性思維”，又或者說買車會自覺遵循行業內的一般“原則”，也可以理解為跟風。但真正想要一款讓使用者大空間與低油耗可以兼得，還能有長續航與高配置，更兼具豪華感與高智慧，絕對是比亞迪新近推出的王朝超混旗艦唐 DM-i，它是20萬級別SUV的最佳選擇之一。

SUV的精髓，還是中大型。而SUV精髓的根本，是空間。唐 DM-i百公里加速僅需8。5s，追求速度的同時也擁有長達2820mm軸距，帶來的寬適大七座空間，進一步讓駕乘者用車感受更舒適暢快。此外，唐 DM-i還可享受綠牌免購置稅，在限牌限行城市優勢十足。

此次唐 DM-i更邀請了七十餘家媒體分段與唐 DM-i進行了一次挑戰海岸線城市的駕車體驗之旅，探訪一座座人文之城。其中，在美麗的南澳島上，唐 DM-i還與競品來了一次唐戰番邦油耗挑戰，直觀展現唐 DM-i極致效能。

舉行的唐戰番邦油耗挑戰中，三款參與測試的車輛一同出發，繞南澳島環島公路行駛68km，最終計算得出唐 DM-i綜合油耗僅為3。2L/100KM，本田冠道為7。8L/100km，本田飛度為6。2L/100km，從這組資料可以直觀看出，唐 DM-i即使虧電狀態的油耗也比同級競品的一半還低，甚至比A0級燃油車還省，超混旗艦的效能魅力，在東海岸線上實力證明。

可以說，唐 DM-i的超低能耗加顛覆我們用車的想象力。其中全程續航挑戰車手木木子滿油滿電從南澳島啟程，全程不加油不充電，用一箱油挑戰最長海岸線，求真實測唐 DM-i續航水平。

唐 DM-i在超混技術賦能之下，開創了使用者全場景全工況下的駕乘新感知。同時還搭載了熱效率高達40%的驍雲-插混專用渦輪增壓1。5Ti高效發動機、EHS電混系統、大容量大功率的DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心高效零部件，即使系統虧電，其電驅佔比仍可高達99%，真正實現了多用電、少用油和高效用油，自然能有效控制油耗。

除此之外，它在使用者日常上下班通勤時，唐 DM-i把控制模式日常使用以電驅動為主，發動機高效充電，適時輔助驅動，全工況超高效率。如果電量充足，唐 DM-i基本不啟動發動機，油耗為零，純電驅動，靜謐平順。可以實現無級變速，告別頓挫，讓使用者隨時盡享靜謐自然的愜意旅程。

比亞迪在中國品牌車型裡是銷量里程碑，滿滿的口碑積累正指引著這支旗艦之師不斷前行。唐 DM-i更已經可以和傳統燃油車掰一掰手腕，極致效能表現正廣受認可。