尺寸比漢蘭達大，252馬力起步，氣場比肩路虎，上市18天銷量破2萬。

2021年，國產出了很多高階車，國產車的價格已經覆蓋到了50萬級別，其中20萬級別多了好幾款，要知道，5年前，國產車定價達到20萬級的就只有傳祺GS8等極少數車型，成功活下來的更少。

如今，5年過去了，國產車也全面開始崛起了，高階產品越來越多，傳祺GS8也不再孤單。，但這也是壓力。所以，為了能在當下市場再次站穩腳跟，傳祺GS8這次可以說升級更加徹底和全面。而在近期，廣汽傳祺公佈了2021年銷量總結，其中上市不到一個月的傳祺GS8銷量就已經破2萬輛了，可見大家對它這次升級是非常認可的。

第二代傳祺GS8是基於GPMA廣汽全球模組化架構L平臺打造，該平臺能夠帶來更先進的電氣化、智慧化加持的產品，同時搭載了全新系列鉅浪發動機，動力和燃油經濟性也均得到提升，讓整體品質與國際接軌，拉近了與合資之間的距離。

第二代傳祺GS8同時也提供了多元化產品特色，比如外觀就有龍威翼和展威翼兩個版本，整個外觀設計融入了更多的硬朗設計，使得氣場比肩路虎，其中的燈組設計也更具創意。

尺寸方面，第二代傳祺GS8進行了全面升級，達到了4980（5015）/1950/1780mm，軸距為2920mm，尺寸蓋過了升級後的漢蘭達，帶來了更加實用的三排空間。

內飾部分，第二代傳祺GS8的改變也很徹底，車內豪華感堪比豪車，大量真皮覆蓋，品質全面升級，做工更加紮實了。同時，新車標配了12。3英寸全液晶儀表盤和14。6英寸超大中控屏，內建的ADiGO4。0智駕互聯生態系統是當下傳祺一大特色，系統是最新版本，接入了車載微信功能，能夠為年輕人帶來非常全面的智慧應用和駕駛輔助，讓第二代傳祺GS8的品質更高階，這點是全新一代漢蘭達都無法給到的。此外，新車還提供了HUD抬頭顯示系統，透明底盤、手勢控制和麵部識別等功能，車機應用也可以透過OTA遠端升級。

舒適性方面，第二代傳祺GS8空間更實用了，無論是二排和三排，都很舒適，前排座椅具有電動、加熱和通風等功能，第二排則支援靠背調節和前後移動，讓車內駕乘舒適性一步到位。第二代傳祺GS8提供了2+2+2六座和2+3+2的七座版本，滿足不同需求。

動力方面，第二代傳祺GS8提供了燃油版和混動版，其中燃油版搭載的是鉅浪2。0T發動機，起步動力達到了252馬力，峰值扭矩為400牛米，動力強勁，與之匹配8AT變速箱，在影子車手系統的加持下，行駛品質非常好，綜合百公里油耗為8。6L。

混動版本車型，混動系統與豐田漢蘭達同款，是豐田最新一代產品，動力引數也一致，配有電動四驅，有單電機和雙電機版本，綜合油耗5。8L，燃油經濟性大幅度提升。不同之處是第二代傳祺GS8選擇的是一臺2。0TM發動機與混動系統配合，該發動機最大輸出為182馬力，峰值扭矩為320牛米，動力強勁，相比漢蘭達採用的2。5L，在操控樂趣上會更多一些，這也是第二代傳祺GS8勝過全新一代漢蘭達的地方。

總結：第二代傳祺GS8升級很徹底和全面，相比第一代車型，第二代更有高階車的感覺了，同樣的級別，同樣的價格區間，傳祺GS8必然會更火，甚至超越了諸多王牌級別的合資“人物”。

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