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本期，我們探討的是防爆輪胎其實並不防爆。

“防爆輪胎”原名不叫防爆輪胎，它其實叫“缺氣保用輪胎”，顧名思義，就是輪胎在漏氣的情況下車輛依然可以繼續行駛，但車速會受到限制。“防爆”之名只是商家的宣傳手段，久而久之形成習慣，並不是真正的的能夠預防爆胎。與普通輪胎相比，它的爆胎機率小了許多，安全性更高。但在極端情況下，仍然可能會爆胎。

缺氣保用輪胎原理

缺氣保用輪胎的胎壁更厚、強度更高，降低了車胎壁碰撞後損傷的程度，增強了車胎耐用性，在沒氣時可最大程度地保證胎體的完整性，自行支撐車輛，避免車輛失控，保證車輛繼續行駛一段距離（視不同品牌的技術，可續行距離不同）。而普通輪胎漏氣時，胎體會迅速塌陷，無法支撐車輛繼續行駛。

米其林缺氣保用輪胎結構

普通輪胎和缺氣保用輪胎在不同狀態下的對比

因為缺氣保用輪胎的特性，市面上配備此類輪胎的車型都沒有備胎。而且需要注意的是，原廠沒有使用缺氣保用輪胎的車，後期不可隨意更換車胎型別。因為原廠配備的輪胎都經過專門調校，保證車輛輪胎相互匹配。而缺氣保用輪胎對車輛懸掛系統有一定的要求，原廠配備普通輪胎的車輛若直接換裝缺氣保用輪胎，可能會對整個懸架系統帶來傷害。

優點：

①安全性高，對於普通的扎釘或者劃傷，它可以保證車輛正常安全行駛。

②利於調節車身配重，原廠配備缺氣保用輪胎的車輛由於沒有備胎更容易使前後車身配重達到1：1，保證車輛的極致操控。

③後備廂空間更大。由於沒有備胎，後備廂自然就更大、實用性更強。

缺點

①輪胎自重大，油耗增加。缺氣保用輪胎增加了胎壁厚度，相比普通輪胎，其重量增加了三分之一左右，輪下質量的增加意味著油耗增加。

②舒適性較差。缺氣保用輪胎硬度高、扁平比低，降低了輪胎對震動的吸收，車輛行駛遇到顛簸或過坎過坑時大部分震動直接傳到底盤上濾除，降低了行車舒適性。車胎行駛過程中的噪音也比普通輪胎要大。

③不易修補。缺氣保用輪胎內部結構比普通輪胎複雜，如果被扎破將更難修補，而且一旦突破了它可承受的損傷極限，換胎在所難免。而缺氣保用輪胎的價格可是要比普通輪胎貴很多的。

缺氣保用輪胎並不如它的流行名稱那樣真的“防爆”，各位車主不必過度迷信“防爆”二字，但它確實能提高車子的安全性。如果遭遇爆胎意外，它能維持車身穩定，讓車輛能在一定時速下行駛較長的距離，到達維修門店更換車胎，保障車主的生命財產安全，不耽誤時間。

目前市面上只有寶馬、沃爾沃等品牌的部分車型配備了缺氣保用輪胎。這些車型的懸架都是經過特殊調校的，

普通家用車不建議改裝缺氣保用輪胎

。

如前面說的，缺氣保用輪胎的硬度高、減震效能差，底盤需有更強的結構和濾振能力來抵消振動的影響。缺氣保用輪胎的扁平比低，與原車的輪轂不匹配，需要另行更換。此外換裝缺氣保用輪胎需加裝胎壓監測，確保用車人知曉胎壓情況，以免漏氣車胎在較高車速下使用，嚴重磨損車胎甚至造成輪轂損壞。

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