我們拆了一輛廣汽傳祺全新第二代GS8，在拆它之前還請來了CTCC冠軍車手劉洋在封閉場地跑了幾圈。

豪華車在下探，國產車在上行，越來越多的國產車企推出自己的高階品牌或者高階產品，並將起步價格不約而同的定在了二十萬元上下，可以說，這個價格區間是國產車和豪華車近身相較的一個戰場，只有贏得了這場較量，國產車上行之路才算起步。

那麼，20多萬的國產車是否達到了豪華車的入門標準呢？為此我們推出瞭解碼豪華這個欄目，對這一區間的國產車進行測評和深度解讀，第一輛車測評和拆解車輛是傳祺的全新第二代GS8。

之所以從GS8入手，有兩個原因：一是因為它是首款突破20萬價格天花板的國產中大型SUV，2016年上市後獲得了市場的認可。二是，它在今年雙十二推出了全新第二代GS8，這是國產高階車型的首款全新換代產品，我們很好奇它在這五年時間中有哪些進步。

【拆車】做工用料挺下本

我們對拆解過程進行了全程直播，汽車人老徐沒有預演，拆到哪裡講到哪裡，讓我們看看全新第二代GS8的做工用料如何。

車漆是2K清漆，亮度高而且耐磨。

米其林競馳 PILOT SPORT 4 SUV輪胎，市場價格一千八九一條，可真是豪，尺寸255/50R20，尺碼也夠大的。50的扁平率是兼顧舒適與運動，剛剛好。

GS8前後防撞梁均為鋁合金材質，前防撞梁橫截面是目字形，為7系鋁，3mm厚。後防撞梁是日字型，6系鋁材，2mm厚。前後防撞梁都是可拆卸結構，提高維修便利度，同時降低維修成本。

鋁合金材質分為1-7級，強度最高的是7級的7075，密度可以達到2。75g/cm-2。90g/cm，現在很多車型用的鋁合金是屬於6級，7級更多的用在飛機上，因此也被稱為“航空鋁”，聽起來就挺高階。

懸掛是前麥弗遜後E型四連桿結構，可見前面的羊角和後面的刀臂是鋁製材料，降低簧下質量，提高動態反應。前擺臂襯套使用的是液壓襯套，厚道！這對提高平順性有幫助。

前剎車盤的直徑和厚度為Φ345×30，屬於同級車較大的尺寸，雙活塞卡鉗提供更大的制動力，後面也是盤式剎車規格為Φ312×12，採用的是單活塞卡鉗。

底盤用PP材質防護板，又叫聚丙烯，是一種塑膠，最大的優點是輕而且防水。

地毯和門內飾板是環保毯面和環保直立棉做的棉氈，地板上貼的不是瀝青而是水性環保止振材料，車內空氣質量事關健康，全新第二代GS8在這些平常看不見的地方下功夫，挺良心。

線束的包裹也很規整。

尾門採用鐳射焊工藝，無分縫，避免了傳統傳統塑膠飾板分縫導致的積灰、間隙問題，避免塑膠飾板本身的色差、老化等問題，整體更美觀整潔。

拆解小結：從結構設計、用料做工來看，傳祺全新第二代GS8在看不見的地方下了不少功夫，豪華，首先要有高品質，要有超越同級、不一般的產品力，這一點傳祺全新第二代GS8做到了。

【實測】AVDC影子車手提升操控效果明顯

CTCC冠軍車手劉洋和汽車人老徐的小助理——小白對車輛進行了動態測試。小白是一位駕齡五年但開車不到兩年的新手，讓她參與測試是為了感受一項傳祺GS8的獨特功能：AVDC影子車手。

我們租用了一個面積足夠大的場地，並在劉洋的指導下設定了一個F形的賽道，這條道有大直道、緩彎、急彎、回頭彎還有小半徑繞圈以及高速繞樁，可以充分體驗到車輛的動態效能。

我們用V-BOX進行了多次直線加速和制動測試，AVDC影子車手對這兩項效能的影響不大，最好的成績不出意外的是由劉洋創造，0-100km/h加速時間為8。96秒，100km/h-0緊急制動距離為37。89米，對於一款大塊頭的SUV來講，我們覺得這個加速和制動成績都算不錯。

在跑圈的過程中，AVDC影子車手開啟與否對於新手來講會有較大的差異，而對於專業車手而言影響不算大。AVDC影子車手學名叫Adapt Vehicle Dynamic Control 自適應車輛動態控制系統；它透過“域控制”技術，將EMS、TCU、ESP、四驅（本次測試車是兩驅）等系統進行整合控制，以提升車輛的動態效能，感覺就好像有一個駕車高手如影隨形，在幫助你更好的控制車輛。

對於本來就是高手的劉洋而言，是否開啟AVDC影子車手對最終成績沒有太大影響，但是劉洋說開啟AVDC影子車手對駕駛體驗也有明顯提升，比如油門響應分為5級可調，而他就喜歡最高級別的激進模式。老徐的小助理的成績變化則較明顯，她的直觀體驗是開啟AVDC影子車手後，轉彎和加速都變得更輕快。

劉洋和老徐小助理分別開啟和關閉AVDC影子車手跑了一圈：成績如下：

實測小結：劉洋開啟和關閉AVDC影子車手的成績差值只有1。2秒，而小白則有15。19秒，開啟AVDC影子車手後，小白與劉洋的差距也縮小了不少，可見AVDC影子車手對於普通駕駛者的效果更明顯。

老徐覺得這車一般不會激烈駕駛，所以用佛系的心態試駕了這輛車，他認為這車開起來挺舒適，懸掛比德系更軟，但比美系更硬，比日系的動力更強，作為第一代傳祺GS8的車主，他認為全新第二代傳祺GS8更舒適也更好開。

咱們這次「解碼豪華」首測全新第二代GS8，因為時間關係，還有很多專案、比如長測、路試等留待之後再進行，從短短兩天的接觸，我們從這輛車上感覺到了廣汽傳祺對這款產品的用心，在我們看來，產品豪華是品牌豪華的基礎，而豪華是因為產品不一般，有超出同級的品質，同樣，豪華也能帶來不平凡的體驗。所以，豪華，自不凡！