每天資訊1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

菜單

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

2021年的1月已過,各車企的銷量資料也逐一出爐。在這場銷量資料報中,有些車企成績亮眼,有些車企的銷量表現平淡,也有些車企是為了銷量報而“報”,僅提增幅,不談資料,不知這些“眼裡揉不進沙子”的銷量報有何意義,見之索然無味。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

1月銷量資料光鮮的

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

在2021年1月銷量中,最先公佈銷量的品牌應該算是紅旗品牌了,其次是奧迪品牌。1月30日,一汽紅旗公佈1月銷量為3。25萬輛,同比增長158%。2020年紅旗品牌完成了20萬輛的銷量目標,2021年紅旗銷量目標為40萬輛,這個銷量目標確實有一定壓力,但從品牌市場銷量趨勢來看,或許還真有望達成。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

2月1日,一汽奧迪公佈了銷量資料,奧迪1月銷量86888輛,增幅達35。8%,創下歷史單月最高銷量紀錄。不過目前,賓士與寶馬暫未公佈今年1月銷量,從奧迪的銷量表現來看,後兩者的表現或不會差。

其中國產車型奧迪A4L為銷量最高的車型,1月共售出19729輛;奧迪A6L銷售新車18994輛;奧迪Q5L銷量17481輛;奧迪Q3銷量7428輛,奧迪A3銷量6381輛。延續這樣的銷售勢頭,2021年或完成78萬輛的市場銷量目標,其2020年已完成了70萬輛的銷量目標任務。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

2月3日,凱迪拉克官方資料顯示,1月凱迪拉克共銷售汽車23200輛,同比上一年增長18。4%,2020年全年銷量230007輛,看來今年凱迪拉克有望銷量繼續增長,不過據瞭解,據瞭解,凱迪拉克終端最高降價9萬或是銷量轉好的關鍵因素。。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

新勢力品牌在2021年同樣有了一個不錯的開局,其中蔚來汽車2021年1月交付新車7225輛,環比增長3%,連續六個月創單月交付量新高,並且進入2021年之後銷量比較穩定。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

最值得一提的依舊是傳統車企長安汽車,2月2日,長安汽車釋出1月份產銷量資料。1月長安汽車產量226573輛,同比增長82。85%;銷量251980輛,同比增長87。24%。長安乘用車銷量為153424,同比增長92。5%。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

長安汽車股在2月2日直接漲停,得益於銷量增長,2020年長安汽車預計盈利28億-40億元。

1月銷量資料比較務實的

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

2月3日,本田汽車釋出1月銷量資料報,1月份本田在中國市場的終端汽車銷量為 157457 輛,同比增加104。8%。其中,廣汽本田1月終端銷量為 67321 輛,同比增長87。8%;東風本田汽車有限公司2021年1月終端銷量為90136輛,同比增長122。5%。本田CR-V車型月銷量超過2萬輛。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

二線豪華品牌林肯汽車2020年國產化之後,全年銷量61761輛,同比增長32%。2021年1月銷量為8200輛,同比增幅162%。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

同級車型中,沃爾沃汽車2021年1月銷量19122臺,同比增長91。4%,收穫中國大陸市場單月零售最高銷量。

2月3日,一汽-大眾釋出了銷量資料,其2021年1月份累計銷量為241587輛(含奧迪進口車),同比增長27。7%。這對一汽大眾來說,取得這樣的市場銷量成績算是一種必然

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

新勢力車企中,1月銷量排名第二的是小鵬汽車,其1月交付6015輛,同比增長470%,環比增長5。55%。理想ONE排名第三,在1月交付5379輛,同比增長355。8%,與上月相比,理想環比增速為-12。2%銷量下滑明顯。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

另外一家新能源車企是哪吒汽車,1月銷量2195輛,同比增長119。3%,同樣環比增速為-27。2%,處於銷量下滑的狀態。此時,備受關注的威馬汽車暫未公佈其銷量,市場表現難免讓人生疑。

1月銷量只報喜不報憂的

2月1日,東風集團合資品牌神龍汽車公佈了最新銷量“資料”,2021年1月銷量同比增長90。2%,連續兩個月實現同比增長,環比增長9。9%,而具體銷量資料顯示為“零”,並沒有公佈

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

針對銷量資料未公佈瞭解到,這是神龍汽車第二次用這樣公佈方式,去年12月份神龍汽車同樣僅公佈了同比增幅,並未公佈具體銷量資料。

據神龍汽車銷量資料顯示,2020年1月神龍汽車銷量為3694輛,按增長90。2%計算,今年1月份神龍汽車銷量約為7000輛左右,而2020年全年神龍汽車累計銷量約為4。36萬輛,尚不及某自主品牌SUV的單月銷量。

1月車企銷量成績單出爐 誰家最光鮮,誰報喜不報憂

從搜尋到的資料中瞭解到,東風標緻和東風雪鐵龍對銷量資料與其如出一轍,同樣只談增速不談具體資料,神龍汽車稱銷量不斷增長,環比增速很高,但對資料遮掩的樣子讓其顯得有些“心虛”。

小結:從當前的市場銷量資料來看,豪華品牌和二線豪華品牌在2021年的開年之際均取得了不錯的市場銷量,而中國自主品牌面對合資品牌競爭,市場銷量走勢向主流品牌靠攏,新勢力品牌獲得不錯的市場認可。

在傳統車企中的長城汽車、吉利汽車暫未公佈1月銷量資料,想必也不會很差,而諸如新勢力品牌的哪吒汽車銷量處於下滑狀態,特別是最近備受關注的威馬汽車,銷量資料遲遲未公佈讓人有些擔憂,不過相較神龍汽車僅公佈了增長率來看,坦誠布公的態度還是值得認可。(注:部分銷量資料彙總截止2月3日)