國內的汽車工業經歷了幾十年的高速發展，現在越來越多的自主汽車品牌崛起，而且憑藉自主品牌國產車的品控的提升以及價效比的優勢，市場佔有率也是越來越高。而自主品牌的崛起自然而然也導致了眾多合資品牌將面臨巨大的市場壓力，所以也就導致合資車價格不斷走低的市場現狀。而合資車如今在往低端走，但自主品牌在高階車型上的投入是越來越大，而今天白話要跟大家聊的就是一款即將正式上市的國產高階SUV。

它就是全新第二代廣汽傳祺GS8，這款新車將於12月12日正式上市，距今不到一週的時間，而目前這款新車也已經開啟預售，其預售價分別為18。88萬到24。68萬。就預售價來看，起步價比現款提高了許多，其頂配價格卻要比現款低了不少。不過這也僅僅是預售價，等正式上市後，或許還會有不小的變動，至於真正價格，很快也就能夠揭曉了。那麼第二代傳祺GS8這款車究竟有什麼樣的表現呢？我們就一起來看看吧！

從整車的外觀部分，新款車的變動還是非常大的，雖然第二代車型和現款車型一樣均是採用非常經典的方正造型，整體依舊保持硬派SUV的風格特點，但在細節部分的塑造上，變動非常明顯。尤其是前中網，第二代GS8推出了兩種不同造型的風格，來迎合不同喜好的消費者。而且從外觀細節的塑造上，新款車型更顯細膩精緻，且造型也更加個性時尚，顯然是一副討好年輕消費者的樣子。

傳祺GS8定位是一款中大型SUV，體型魁梧大氣是這款車不錯的賣點，而新款車型則在現款的基礎上再度提升，新款GS8的車身長寬高分別是

4980/1950/1780mm，軸距達到了2920mm，就車身尺寸而言和別克昂科旗旗鼓相當，但軸距卻要比昂科旗大的多，尤其是傳祺GS8採用了極為硬朗的設計樣式，讓車內的駕乘空間會顯得更加寬裕，保證駕乘的舒適性。

來到新車內部，簡約但檔次感十足的設計氛圍非常搶眼，車內繁雜的物理按鍵被取消，中控大屏的尺寸被提升，這都是目前主流車型的設計趨勢，對於喜歡追求科技感和時尚感的年輕人而言會有比較大的吸引力。而對於一些習慣用手來操作的“老司機”們，或許更喜歡透過常規的按鍵來實現控制，這也說明第二代GS8是為當前年輕消費者而打造的產品定位。

當然就這款車的尺寸、外觀以及內飾等部分，放在20萬級別的國產車中也就算是正常水平，想要碾壓同級顯然是不太可能，但這款車還有最後的一個殺手鐧，那就是這款車的動力搭配。新款GS8入門版車型搭載的是2。0T+8AT發動機，

發動機最大功率為185kW，

約等於252馬力，並擁有400牛米的峰值扭矩，這樣的賬面資料放在同級車型之中的優勢相當明顯。

另外除了這套動力組合之外，第二代傳祺GS8還推出了搭載2。0T發動機的混動版車型可選，更為難得的是新車搭載的這套混動系統是來自於豐田最新的

HEV混動系統。

豐田大家都很熟悉，銷量在全球範圍內是最高的，品質可靠耐用是其賣點，而在如今新能源汽車逐漸成為主流的背景下，擁有20多年混動研發經驗的豐田更是走在了全球前列！

在汽車行業有這樣一句話是這麼說的，世界上有兩種混動，一種是豐田混動，另一種是其它混動。可見業界對豐田混動系統的認可度有多高了，而第二代傳祺GS8能夠採用豐田混動，自然是讓這款車的競爭力提升了一大步。而這套動力系統，也成了第二代傳祺GS8最大的“底牌”。