文/佳

捷途是奇瑞汽車推出的一個全新產品系列，主攻中低端汽車市場，推出時間不長，在國內市場的存在感並不強，近幾年來它也在不斷豐富旗下的車型矩陣。捷途X70 PLUS是它在2020年推出的一款中型SUV，7。7萬元起售，憑藉著較高的價效比獲得消費者的喜愛。

捷途X70 PLUS這款車基於捷途X70打造而來，在設計和配置方面均有所提升，車身外形高大，符合其自身定位。大尺寸進氣格柵佔據了前臉一大部分面積，表面是細長金屬條，視覺效果比較大氣。

引擎蓋表面有幾根向上隆起的線條，大燈造型修長，外形輪廓貼合著車頭的外形，看起來比較和諧。霧燈區域內部鑲嵌了4顆燈組，邊緣處則是顯眼的金屬條，銀色下包圍向外突出。整個前臉運用了不少金屬裝飾，進一步提升了外形的精緻感。

車身側面造型簡潔流暢，車頂緩慢下降，表面添加了銀色行李架。車窗周圍與側裙處也鑲嵌了金屬條，車窗面積從前到後逐漸變窄，可以將車身姿態修飾得更加輕盈一些，但是影響了這款車的採光面積。腰線從前車門處延伸到尾燈，車門表面也有一根逐漸上揚的腰線。雙腰線的設計增強了車身力量感，大尺寸雙色輪轂造型精緻，看起來有點像花瓣。

車尾造型方正敦厚，看起來稍顯笨重，貫穿式尾燈是當下流行的設計元素，尾燈向外突出，車身表面添加了不少貫穿式設計，將車尾修飾的更加穩重。車標logo被設計在貫穿式燈帶的表面。後備箱開口比較大，方便收納一些大件行李。燻黑下包圍表面鑲嵌了雙邊共雙出排氣口，看起來確實還是挺唬人的。作為一款家用車型，它的整個外觀設計還是比較有辨識度的。

內飾設計以簡潔為主，整體佈局符合當下的潮流設計，不少車型都採用類似的設計手法，辨識度一般，只不過是現代化氛圍突出。中控臺造型層次分明，表面包裹了不少軟麵皮質，在用料方面還是給到了人們一定驚喜的。

儀表盤與中控螢幕採用雙聯屏設計，螢幕顯示清晰度還算不錯，介面設計簡單，操控起來和手機是差不多的，同時螢幕在行駛過程中也容易出現反光問題。螢幕一側鑲嵌了細長金屬條，而空調出風口則被集中設計在中控螢幕下方。

方向盤採用三幅平底式設計，中低配車型的方向盤被硬塑包裹，高配車型則被皮質包裹，雙手抓握處採用打孔設計，增大了抓握時的摩擦力，物理按鍵被烤漆材質包裹，看起來會比較有質感。空調觸控系統採用觸控螢幕設計，表面保留了兩個物理按鍵。換擋區域包裹了大量烤漆材質，表面容易留下指紋和異物，影響美觀性。

座椅被軟面織物包裹，車身尺寸表現符合其自身定位，它為消費者提供了5、6、7三種佈局設計，對於大部分消費者來說，選擇5座和6座車型就夠用了。前排座椅有著不錯的包裹性和支撐性，後排位置的駕乘空間表現也不錯，配備了獨立扶手臺和三個頭枕，儘量為後排乘客提供一個舒適的乘坐環境。

後排座椅在完全放倒以後，進一步擴充套件了後備箱容積，而且靠背的傾斜角度比較大，乘客可以處於半躺狀態，對於日常出行來說是夠用了。在動力方面，它搭載了1。5T和1。6T兩種發動機，1。6T車型的最大馬力為197Ps，動力輸出優於1。5T車型，但是駕控體驗偏向於沉穩舒適，現在想一想雙邊共四出的排氣管，還是很唬人的。整體來看，捷途X70 PLUS這款車的價效比還是比較高的，適合當作一款日常家用車型。

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