普拉多能否強勢歸來

2021款普拉多

2021款普拉多

1、普拉多

國產版普拉多在2020年6月份正式停產之後，在國內的豐田已經沒有任何一款能拿得出手的硬派越野車，SUV系列雖然有新晉了皇冠標的陸放，以及漢蘭達和榮放等非常經典、出色的城市SUV，但似乎在豐田的硬派車型的戰略部署上，已經徹底放棄了中國的市場。

2021款普拉多

2、全新帶電普拉多曝光

國內市場表現得不好，卻不能代表普拉多在國際市場下的表現，近期外國媒體釋出了一組疑似全新一代的豐田普拉多的諜照在外網上瘋傳，並有望於在2022年正式上市，現款平行進口的普拉多已經符合國六的排放標準，即將換代的車型更是帶來了混動版本，若是混動普拉多的到來，老款那些動力不足，油耗過大等缺點也會得到非常大的改觀，從這組效果圖來看，全新的普拉多一方面沿襲了經典的設計理念，一方面又用全新的元素來打造符合電氣化時代的硬派越野車的設計，中網保留了老款直瀑式的格柵設計，同時大燈、尾燈等的造型也保留了大量的經典元素，但是在細節的處理下，多了很多精緻的鍍鉻裝飾，比起老款更加時尚年輕化，同時整體造型上也更加霸氣。

全新普拉多諜照

全新普拉多諜照

3、動力配置層面

在動力配置層面，全新的普拉多將搭載或將搭載兩種動力組合，一種是搭載豐田全新開發的2。4T L4渦輪增壓發動機+電機組成混合動力系統，以及2。8T柴油發動機系統，隨著電氣化時代的到來，有了電力驅動的普拉多將獲得更加強勁的動力輸出，以及更低的油耗表現，同時，作為硬派越野的代表車型，普拉多的非承載式車身搭配前雙叉臂後整體橋懸架組合當然也會被保留，不過說到差速器鎖這方面，目前還不知道全新的普拉多將會搭載幾組驅動電機，驅動形式還尚未公佈，不過在這方面肯定會比現款車型更加強勁。

全新普拉多諜照

全新普拉多諜照

全新普拉多諜照

4、硬派越野車市場

由於國內市場2020年就停產了普拉多，目前就只剩下平行進口這一條單一的市場，不過目前平行進口的車商卻並不好過，國六車型的大量進口，那些囤積了國五標準的普利多一下子淪為燙手的山芋，加上不少地區開始限制國五排放的新車上牌，這無疑是雪上加霜，車商們迫不得已，進行低價拋售，這樣的行為直接導致了平行進口車型的寒冬，不止的普拉多這款車型價格暴跌，同時日產途樂，三菱的帕傑羅等車型也應聲暴跌，同時受波及的還有二手車市場，不過這種情況卻是部分車迷們非常期望看到的場景，畢竟這些車型一直以來都存在捆綁銷售，以及加價銷售的情況，如果價格能跌倒與國外行情相對應的情況，也未必是一件壞事。

2021款普拉多

2021款普拉多

5、國產品牌強勢崛起

早期普拉多、大切諾基、帕傑羅等合資車型幾乎是壟斷了我國中大型硬派SUV的市場，究其根本原因，主要在於國內沒有可以與之抗衡的車型，隨著近幾年長城等品牌在這個細分領域的強勢崛起，前後釋出了哈弗H5、哈弗H9以及近期大火的坦克系列車型，大通品牌釋出了D90、江鈴釋出了馭勝等車型，讓自主品牌車型擺脫了粗製濫造的標籤，同時長城還推出了完全自主研發等3。0T V6+9AT的中大排量動力總成，也告別了我國自主品牌沒有消費級別大排量的時代，同時我國的使用者對汽車的整體認知也越來越完善，不再迷戀進口車型，在一定程度上加快了那些僅靠情懷站上神壇的車型跌落的速度。

坦克300

新哈弗H9

大通D90

6、總結

隨著自主品牌的崛起，在硬派SUV領域現有哈弗H9、坦克300、大通D90以及江鈴馭勝S350等非常有競爭力的車型，同時由坦克品牌燃起的硬派市場，目前處於非常火熱的狀態，而其他合資品牌卻紛紛缺席這一場革命般的市場鬥爭，即使是2022年後全新的普拉多重新進行國產，也未必能在這一場變革之中取得任何的優勢，屬於自主品牌的時代已經正式來臨，不過全新普拉多引進國內的希望依然渺茫。

2021款普拉多