自從今年夏天我們國家幹了一件大事，實行國6標準排放政策。為什麼說這是一件大事呢？因為咱們的國6是目前

世界上最為嚴格的汽車排放標準

。

2019年7月1日起重點區域、珠江三角洲區域、成渝地區成為了第一批國6標準區域，國內其他區域會推遲一年在2020年7月1日實行。

還記得去年的五六月份每逢週末各大4S店都是一副人滿為患的場面，因為幾乎所有的經銷商和廠家都在以

極大的優惠力

度

在處理國5車，到7月1日後這些國5車可就不給上牌照了，所以大家都想要抓住這波優惠購車。

合資和國產車經銷商倒不是很著急，就算最後國5車沒能全部清倉，他們也只要走一些手續將其返廠即可。但那些做進口車生意的老闆們可真的是急的火燒眉毛了，因為進口車廠商可不會為了滿足中國排放標準而專門升級排放。

像天津港一帶的平行進口車行，他們的車可都是全款付給國外的廠商，就像從國外批發一批貨拿到咱們國內來賣，他們如果沒能在國6實行前清倉的話，那他們的損失可是真的非常慘重。

以上是給大家介紹一下國6實行對汽車行業的一些影響，接下來給大家講講在

國6已經實行的今天購買一臺不符合國6標準的進口車

該怎麼去買呢？

第一：

走異地購車流程

，因為目前實行的國6只是在重點區域、珠江三角洲區域、成渝地區實行，還有很多區域是實行國5政策的。

這個方法的優點在於全部流程都是合法合規合理的，但缺點也很明顯，那就是外地車牌，畢竟是在異地提車所以必須要上當地的戶，如果你的居住是北上廣等限牌地區，那麼日後用車必定會受影響。

第二：

經銷商提前上牌車

，所謂提前上牌車就是在7月1日前經銷商將庫存國5的車全部上好了牌，一般戶都在經銷商名下，這些車除了去一趟當地車管所上牌其餘那都沒去過。

這種方法的優點在於可以擁有本地戶和車牌，一般在非一線城市的經銷商都是用這個方法來處理自己的進口車。

但缺點也很明顯，這樣的車你買來就是二手車，因為在上牌的時候他已經在法律上被出售過了，雖然這就是一臺新車，但日後出售二手車貶值率受影響也是實實在在的。

第三：

買二手車，

這個其實就不是適合大部分朋友了，畢竟進口車由於其市場保有量少導致二手車水太深，一般不是行家還真不建議去買二手車。

尤其是像打算買奧迪S3、高爾夫R的朋友們，這些效能車在誰手裡也少不了大腳油門大腳剎車的造，所以除非您身邊有行家一般不建議大家獨自去買二手效能車。

在文章最後給大家一個絕對完美的辦法吧，那就是—

等

。等那些進口車廠家的所在國也實行了被咱們國6所接受的排放標準，到那個時候就可以隨時隨地去購買自己喜歡的進口汽車了。