自3月中旬上市以來，星途攬月作為奇瑞品牌24年正向研發積澱的旗艦產品，憑藉著較強的產品力在中大型SUV市場裡備受關注。新車除了1。6T動力之外，首次搭載了一臺由奇瑞汽車自主研發的第三代ACTECO系列2。0TGDI發動機，承載了不少消費者的期待。

4月8日，星途汽車舉行了星核動力2。0TGDI發動機技術解析會，詳解了星途2。0TGDI發動機所擁有的4大核心優勢和多項黑科技。

一直以“技術宅”形象示人的奇瑞，在自主研發道路上的能力可謂有目共睹。此次推出的旗艦車型星途攬月，作為奇瑞多年正向研發積澱的旗艦車型，更是被品牌寄予厚望，在最為重要的汽車“心臟”上，首次採用了這臺自主研發的2。0TGDI星核動力發動機。

該發動機最大功率254馬力，最大扭矩390牛·米，使得星途這臺車身質量接近2噸的大尺寸SUV車型百公里加速可達8秒級，動力儲備可媲美傳統大排量自吸發動機。其中，得益於VVT中置技術，藉助結構緊湊的優勢，透過改善空間佈局縮短了油路，使發動機響應速度提升30%。而在提供強勁動力的同時，其採用的第二代智慧熱管理系統，可達到38%的黃金熱效率，升功率高達93。5kW，使得燃油經濟性得以保障，官方公佈的百公里油耗僅為7。9L。

在輕量化層面，星途致力於在保證強度和安全的前提下，在合適的地方用合適的材料，以合適的方法追求極致輕量化。據悉，這臺星核動力2。0TGDI發動機的輕質鋁合金材料佔發動機總質量38%以上，總重量僅為137。5公斤，也是2。0T汽車市場最輕的發動機。

在NVH方面，星核動力2。0TGDI發動機透過應用多種先進的NVH技術，包括雙平衡軸系統、CPA雙質量飛輪系統、彎扭減振器、靜音正時鏈系統、靜音發電機總成等，使星核2。0TGDI發動機的NVH效能處於行業領先水平，其中發動機怠速1米聲壓級僅有61。8分貝，整車升速工況發動機懸置振動僅有0。49g，都旨在為使用者提更供靜謐愉悅的駕乘感受。

而在環保方面，星核動力2。0TGDI發動機同樣十分出色，以最大化降低功率損耗為目標，滿足歐六排放標準。所採用的第二代智效燃燒系統，完成了“三大傳承，兩大革新”，繼承了魚肚型進氣道、Masking 燃燒室、氣流引導性噴霧，同時將缸徑衝程比最佳化為 1。22，成為長衝程燃燒架構，可把缸內滾流比提升30%， 燃燒速度提高 20%，與 TNGA 架構水平相當。而350bar超高壓直噴系統可採用 3 次以上的噴射策略，使霧化後燃油粒子的平均直徑只有 8 微米，極大改善了燃油霧化效果與氣體混合效果，讓燃油燃燒的更充分。顆粒物排放降低 90%，HC 排放降低 40%，從源頭消滅顆粒排放物。

在“極勁”、”極輕“、”極靜”、“極淨”四大核心優勢的基礎之上，星途力求打造具有堅實品質的精品車型，除了進行超過200萬公里的整車耐久可靠性驗證之外，星途也會確保交付給使用者的每一臺發動機，都會透過嚴苛的五級開發驗證體系的錘鍊，臺架驗證超過2萬＋小時。同時，星途將藉助大資料，透過對全國數以萬計使用者的駕駛習慣進行分析，做到開發前即洞察使用者需求。並不斷對設計資料進行最佳化，給予使用者最安全、最可靠的駕乘體驗。

定位品牌旗艦車型的大七座SUV星途攬月，作為首款搭載奇瑞2。0TGDI發動機的車型，為中大型SUV市場增添了不少看點。

除了“中國最強芯”的加持，星途攬月還有諸多亮點，比如大空間：2。9米的超長軸距，0。85平米超大全景天窗以及第三排超大弦窗；再比如高智慧：可“刷臉”的Lion4。0雄獅智雲系統、L2。5級自動駕駛、智慧互動、雙12。3寸大屏、AR增強實景導航系統、W-HUD抬頭顯示、智慧FOTA升級、SONY音響；還有高安全：1600MPa超高強度一體籠式車身、超大安全氣簾（2770mm可防護第三排）、36。5米制動距離等。

此外，星途攬月還搭載了博格華納智慧四驅，具備0。07毫秒快速切換駕駛模式/快速響應，兩驅四驅自由切換，3種路況模式以及0-100%扭矩分配。

據官方工程師表示，星途攬月是2。0TGDI發動機首款搭載車型，後續還將會有低功率的版本應用到奇瑞品牌其它車型上，同時目前也已經具備生產、製造、研發、3。0L發動機的技術儲備。而在新能源的大趨勢下，星途品牌也將建立混動專用低碳發動機和混動專用變速箱的技術路線。

歷經24年的發展，奇瑞積累了豐富的造車經驗、精益的製造技術、優質的品質管控等，成為助力星途品牌騰飛的翅膀。而作為承載奇瑞向上願景的支柱品牌，星途近來也一直憑藉較強的綜合實力為更多人熟知。我們有理由相信，奇瑞有能力憑藉多年來積澱的深厚技術實力和正向研發體系，為更多消費者提供更成熟更可靠的產品。