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汽車行業加速洗牌,華晨雷諾金盃宣佈申請破產重組

在此前的2020年4月14號,東風雷諾宣佈重組,並退出中國乘用車市場,再到2021年12月30日,天眼查APP顯示,華晨雷諾金盃汽車申請破產重整,經辦法院為遼寧省中級人民法院,根據此前的媒體報道,華晨金盃雷諾已暫停發放工資,供應商透露,華晨雷諾金盃拖欠款項數月,三個月前就有人透露工廠已經停工了,看來這個不是空穴來風。

汽車行業加速洗牌,華晨雷諾金盃宣佈申請破產重組

誕生於1989年的金盃汽車長期以來一直被譽為“國民神車”,曾擁有金盃海獅、金盃閣瑞斯等上百款車型暢銷全國。據官網資訊,金盃汽車保有量在2010年突破100萬輛。2010年當年,金盃汽車銷量達到了10萬輛,而到了2016年,其銷量一路下滑到了2。3萬輛。銷量的疲軟直接導致金盃的虧損,2016年金盃汽車淨利潤由2015年的0。36億元下滑至虧損2。08億元。

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說起來華晨金盃,相信很多車友都會想起閣瑞斯,大海獅等等車型,這一次的退出中國市場不知道啥時候才能看到雷諾的身影了,時間回到2017年12月15日,

華晨雷諾金盃汽車的成立慶典在瀋陽舉辦,時任華晨汽車黨委書記、董事長的祁玉民代表華晨出席儀式,而法方代表則是時任雷諾集團董事長兼CEO卡洛斯·戈恩。成立合資公司後,雙方的持股比例是華晨51%的持股比例,雷諾是49%,時光匆匆,三四年的時間就運營不下去了。

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