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特斯拉正式推送聖誕車機更新

美國時間 2021 年 12 月 23 日晚，特斯拉在美國地區正式開始推送聖誕車機更新。相比去年聖誕更新特斯拉在車機 UI 上的「重新擺盤」，2021 年特斯拉的聖誕更新則可以說是一次車機互動層面的階段性重構。

燈光秀：開啟對應功能後車輛會開始外放聖誕歌並且聯動車燈進行燈舞表演

自定義應用啟動欄：新版車機的應用啟動欄如今支援自由拖動 App 順序，並且可以從應用選單裡自定義刪除或者加入相關應用。

車輛控制按鈕簡化：中控屏顯示的資訊在更新以後更加聚焦於導航、多媒體以及常用功能。

轉向盲區顯示：加入轉向盲區顯示功能，在 Autopilot 設定裡啟用該功能以後，使用者使用轉向燈時，車輛翼子板處的後視 ADAS 攝像頭會自動在中控屏上顯示車輛對應側的實時影像。

應用和新遊戲更新：車機抖音改進了劇院模式，遊戲低模戰爭加入多人模式，車機新增刺蝟索尼克、數獨兩款新遊戲。

快評：

特斯拉在自家車機上的設計和互動理念秉承的價值觀其實可以用一句話概括：容納儘可能多功能的同時保證效率和體驗。

為了兼顧好其中平衡，特斯拉在車機上加法和減法並存。特斯拉的加法是培養使用者的習慣、預測使用者將來的需求，比如顯示面積一直在變大的視覺化 UI，又比如開放電氣架構下越來越多的衍生功能。

但更值得關注的是特斯拉在車機上的減法，如何挑戰使用者的既定習慣並且儘可能減少體驗上的不適甚至是提升體驗。

售價 25—32 萬，AITO 問界 M5 開啟預售

12 月 23 日，在華為冬季旗艦釋出會上，AITO 問界 M5 正式公佈預售價，後驅版 25 萬元、四驅版 28 萬元、四驅旗艦版 32 萬元。

長寬高分別是 4，770、1，930、1，625 mm，軸距 2，880 mm；

採用了 15。6 英寸的橫置螢幕，屏佔比達 90%，就是在 HDC 2021 上亮相的那個；

其所配備的 HarmonyOS 智慧座艙採用了華為自研的領先的端雲結合架構，支援語音連續輸入及四音區語音識別，具備智慧環境、位置、場景等感知功能及自我學習能力；

登陸同一個華為賬號的手機和車機在 Harmony OS 的分散式技術支援下，可實現導航、音樂、影片、暢連等服務在手機和車機間的連結，在開放的鴻蒙生態下支援更多應用擴充套件；

AITO 問界 M5 擁有華為終端使用者熟悉的介面和互動方式，透過大面積的視覺化互動區以及定製化的UI設計，讓大部分設定和資訊一步直達，Smart Dock更可自主識別分析車況及車主狀態等資訊；

全景天幕，能達到 99。9% 的紫外線隔絕；

HUAWEI SOUND 專業級音響，1，000+ W 峰值功率，19 個單元，7。1 & 5。1 環繞聲；

快充服務。主駕側 1 個 Type A & Type C 介面，副駕側 1 個 Type C，面向後排有 2 個 Type C 介面。有線最高 66 W 快充，無線充電最高 40 W 功率。

快評：

在賽力斯進入華為的銷售渠道後，月銷量從兩位數迅速躍升至接近兩千輛。但這個數字，並不能滿足餘承東在 2022 年 30 萬輛華為智選的銷售目標。

從賽力斯華為智選 SF5 到 AITO 問界 M5 上，華為一步步加深對賽力斯的賦能影響，從 AITO 問界 M5 上，我們看到不論是產品的銷售渠道、功能宣發，甚至是預定通道，都在華為的牢牢把控中。

在蘋果、小米、集度以及傳統車企新能源子品牌一同掀起的新一輪競爭前，華為能不能將 AITO 問界 M5 打造成華為智選的銷量的擔當，我們再等一等吧。

毫末智行宣佈獲得 A 輪融資近 10 億元

12 月 22 日，毫末智行宣佈獲得 A 輪融資近 10 億元。這家成立僅兩年的公司就此成為中國第一家實現規模量產的自動駕駛獨角獸。

毫末智行方面表示，自動駕駛是整個智慧汽車行業門檻最高、週期最為持久的創業賽道之一，完成 A 輪融資是其打贏的生存第一仗。

本次融資的投資方為美團、高瓴創投、高通創投、首程控股、九智資本等。毫末智行表示募得資金將主要用於自動駕駛研發投入和人才體系建設。

毫末智行 CEO 顧維灝表示，2022 年毫末智行乘用車輔助駕駛專案將擴大 7 倍，末端無人物流車專案將擴大 3 倍。同時，為推動毫末資料智慧體系的高速發展，毫末超算中心也在籌備中。

快評：

目前，毫末智行是全球市場領先的前裝量產自動駕駛 AI 公司之一。在定點車型的規模、收入規模和自動駕駛資料倉庫規模方面，都位列前茅。

毫末智行全棧自研自動駕駛解決方案已經陸續搭載的車型包括魏牌摩卡、坦克 300 城市版、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、哈弗神獸等車型；輔助駕駛使用者行駛里程突破 400 萬公里。預計到 2022 年底，毫末輔助駕駛系統將搭載至 34 款長城乘用車型。未來三年搭載乘用車數量預計超過 100 萬臺。

希望在政策、市場、人才、技術、資本等綜合要素的幫助下，毫末智行成為一家世界級的自動駕駛公司。毫末也表示未來將與國內外合作伙伴、投資機構合作，繼續保持技術創新及商業化落地速度，加快推出新產品和新服務。

2021 華為智慧汽車解決方案生態論壇舉辦

12 月 21 日，華為透過線上直播的方式舉辦了主題為「聚享生態，合創未來」的 2021 華為智慧汽車解決方案生態論壇。

在本次論壇上，華為提出將堅持「平臺 + 生態」的發展戰略，並聚焦 ICT 技術，圍繞 iDVP、MDC和 HarmonyOS 智慧座艙三大平臺，從而構建生態圈，與合作伙伴攜手，助力車企造好車。

快評：

「獨行快，眾行遠」，華為在本次智慧汽車解決方案生態論壇上，再次強調「不造車」的立場。旨在做智慧車時代增量部件的整合供應商，更多注重於憑藉 ICT 技術優勢幫助企業造車。

而在即將到來的 2022 年，與北汽極狐合作的阿爾法 S HI 版即將迎來交付，Q2 與長安、寧德時代合作的阿維塔也會正式實車亮相，同時廣汽與華為合作的 HI 版車型也已經在開發當中，華為傾注心血結晶的 HI 版車型距離消費者終於越來越近了。

哪吒汽車推出童車產品「魔小童」

12 月 22 日，哪吒汽車推出自己的童車產品「魔小童」，定位精品童車。

哪吒汽車稱，魔小童在選材、設計、電器方面符合嬰幼兒玩具標準，獲得 3C 認證；動力採用的是鉛酸電池，充放電不會有起火爆炸的風險；車輪採用發泡軟輪，碾過腳背不會造成傷害。

童車外形上接近明年年底上市的哪吒 S，最大承重 30 kg，最高車速 5 km/h，支援遙控控制，且遙控指令優先自駕，如果遇到危險家長可隨時介入。

該童車採用雙電機後驅，四輪獨立避震器，採用車規級油漆工藝，座椅及方向盤的包裹材質也採用車規級皮革，搭配有五點安全帶，同時配備有音樂播放器。該產品充電一次可續航 8 公里，預計足夠連續使用 2 小時。哪吒還宣稱為該童車調教了線性的加速曲線。

快評：

特斯拉之前也推出過童車產品「Model S For Kid」，售價 499 美元。但推出自己旗下車型縮小版的童車，哪吒還是國內第一家。

春節將至，有很多家長會考慮為孩子準備禮物，哪吒選擇這個時候推出童車產品比較有優勢，如果銷量不錯的話，對於擴大哪吒品牌的知名度也會有積極影響。

魔小童官方售價 2，999 元，同時哪吒汽車也將成立全球首個兒童車主俱樂部，為有孩家庭們提供交流平臺。