修車難一直是卡友運輸途中存在已久的問題，由於車輛常年滿負荷甚至超負荷運轉，在運輸途中避免不了發生故障的可能，在車輛發生故障後，你一般都是怎麼處置？

在車輛發生故障趴窩後，很多卡友都比較著急，一般是貨主不斷催促的電話，這邊是車輛關鍵時刻掉鏈子，尤其是在人煙稀少的大西北，如果車輛發生故障更是一件令人頭疼的事情。

有卡友對我們表示，重卡維修市場中的陷阱和套路非常多，尤其是車輛在外地送貨途中發生趴窩後很多卡友都存在“被宰”的經歷，那麼車輛發生故障後應該怎麼處置呢？有老司機表示：不懂行的去服務站，半懂行的路邊換，真正懂行的都自己修。

顯然不懂行的新手卡友在買下車輛後，對於車輛的功能都不見得全部瞭解，在修車方面更是一臉茫然。雖然新車的整體車況還是比較可靠，但是相比一些常規的保養，好多卡友都是直接去服務站，雖然服務站整體的態度、以及產品質量都有一定的保障，但是服務站不管是修車還是常規保養，費用都要比路邊修車店要貴出一些，長期以往都是一筆不小的成本支出。

有重卡維修師傅對套路君介紹道，如今以換代修是汽車修理行業存在多年的普遍現狀，一般能用新零件解決的問題絕對不會修。而服務站的零部件雖然在質量上有一定的保障，但是在價格上則要比路邊要貴出很多，很多新手卡友都交了不少學費。

另外，行業還有小病大修、天價救援等等一系列套路陷阱。

而很多卡友在經過兩三年的運輸，在交過一定學費後，另外車輛也過了保修期，多數卡友都選擇去路邊上的維修站進行修車，首先路邊攤修車在價格上對於卡友來說有著一定的誘惑力，畢竟要便宜出很多，另外路邊修車店技術和零部件整體也說的過去。

而真正懂行的老司機，或許在行業已經摸爬滾打多年，他們對車輛的車況已經有了非常深的瞭解，比如車輛經常發生的故障，經常更換的零部件，他們都如數家珍，久病成良醫便是對這群老司機最好的解釋，他們一般都會自己買一些零配件，不太麻煩的故障多數都能自己處理，像日常的保養，有的卡友都可以自己解決，所以在運輸成本上也會省出不少錢。

對於車輛在後期維修過程中你都經歷過哪些套路呢？現在的你在車輛運營方面都有哪些自己的經驗？大家評論區一同分享吧。