正如張師傅所說：“卡車對於普通人來說，不過是運輸的工具，但是對於我們卡車人來說，卻是一個家庭的保障。雖然每天很辛苦，但是我們也是樂在其中。看著用自己的血汗賺來的成果，感覺一切都值得。”

2020年2020年4月1日，

一汽解放青汽

、運滿滿&貨車幫聯合舉辦，開啟了定義車接單王、發貨王評選活動第一賽季。截止到2020年6月14日，來自江蘇徐州的張師傅，以54單的訂單量入圍一汽解放青汽JH6載貨定義車組前十。

一汽解放青汽、運滿滿&貨車幫聯合舉辦的定義車接單王、發貨王評選活動

結緣青汽，幸福來臨

張師傅告訴中國卡車網記者：“這樣的成績在以前我是不敢想的，畢竟自己再怎麼能吃苦，沒有貨源也是白搭。現在好了，有了一汽解放青汽JH6載貨定義車，掙多掙少就看個人精力了。”言語之中，透露出滿滿的幸福感。

張師傅是多年的老司機了，至今已有20多年的駕齡。他告訴記者，在沒有接觸一汽解放JH6載貨定義車以前，在尋找貨源方面非常有限。那時候網際網路沒有這麼發達，更加沒有什麼找貨源的APP軟體可以使用，全憑自己的勤快和靈活。再加上自己的人際交際能力比較好，有著朋友之間的相互搭乘，即使這樣，也僅僅是勉強維持生活，想要實現致富實屬困難。

一汽解放青汽JH6載貨定義車

2019年底，在與朋友的一次聊天交談中，朋友向他推薦了一汽解放青汽定義車。從朋友那，張師傅瞭解到一汽解放青汽定義車是一汽解放青汽聯合滿幫集團，本著“以服務使用者為本”的共同理念，集各自的優勢資源，歷經大資料分析、使用者調研、研發生產，傾心為全國卡車司機打造的一款卡車，全新定義“車貨”匹配，為卡友提供完美的“車+貨”整體解決方案。

在聽從朋友的建議後，2020年3月張師傅就把一汽解放青汽JH6載貨定義車帶回了家。雖然至今僅僅只運營了三個月，但是張師傅卻表示：“貨源的重要性對於我們來說不言而喻，而一汽解放青汽JH6載貨定義車自帶貨源，直擊我們的痛點，讓我能夠創造更多的盈利。” 一汽解放青汽JH6載貨定義車透過專屬的“定義車”標籤，能夠匹配專屬的定製貨源，讓定義車使用者接單量再度大幅提升。同時，對於貨主端來說，因為定義車配置更高，更可靠，時效性更好，而且貨主可隨時檢視定義車全程運輸軌跡，貨物安全性更有保障，會更傾向於定義車使用者。

效能優秀，滿足需求

隨著子女的長大，張師傅在生活上的費用需求也是越來越大，為了多掙些，只能減少休息時間，常年不是在拉貨的路上，就是在送貨的路上。正如《賣炭翁》中的“賣炭翁，伐薪燒炭南山中。”，其中的辛苦只有自己知道。

一汽解放青汽JH6載貨定義車效能優秀

“現在不一樣了，有了一汽解放青汽JH6載貨車以後，不會再覺得苦。整車各方面的效能都非常優秀，都在最大化地滿足著我的需求。”

張師傅告訴記者，在動力上，一汽解放青汽JH6載貨車搭載著440馬力的解放動力發動機，動力強勁，不管是超車還是爬坡都遊刃有餘，輕鬆給力，而且還油耗低，每公里油耗塊1塊錢左右，比起之前的車，一年能省下不少的油錢，達到降本的一個作用。

在可靠性上，一汽解放青汽JH6載貨定義車整車從離合器、全車閥類、管路介面、駕駛室懸置等均採用進口部件，在質量方面做足了功夫，讓使用者跑車時不掉鏈子，保證使用者出勤率的同時還能節省維修成本，這讓張師傅直說：“真是賺到了。”

在舒適性上，一汽解放青汽JH6載貨定義車也不含糊。採用810mm寬、100mm厚的棕絲+海綿臥鋪，舒適寬敞有效緩解疲勞。標配四點氣囊懸浮，三層降音隔噪設計，為卡友營造安靜、平穩的駕乘體驗。氣囊減震座椅，頭枕與靠背整合一體有包裹感，安全帶固定在座椅上，避免浮動時壓迫胸部，緩解疲勞。這一系列的的設計整合，只為讓卡友跑得舒坦。

都說“千里馬常有，而伯樂不常有”，但“賣炭翁”常有，而像解放青汽JH6載貨定義車這樣的產品不常有又何嘗不是呢。正如張師傅所說：“有了解放青汽JH6載貨定義車就是和以前不一樣，掙多掙少就看個人精力。”