電動車是近20年普及速度最快的交通工具之一，電動車由於購買價格和使用價格比較低，所以是價效比非常高的一款交通工具，對於很多買不起、用不起汽車的老百姓來說，電動車是很不錯的一個選擇。

而電動車不僅僅是省錢，它的靈活性可以讓它在道路上十分隨意，基本上人能走到的地方，它都能到達，而靈活性其實也是有利有弊，它能給車主帶來便利性，也能被車主利用橫穿直撞，見縫插針，從而讓靈活的電動車，變成道路的隱患之一。

而電動車出行安全隱患，其實和電動車本身並沒有關係，交管部門的重點是約束電動車駕駛人的行為，所以，現在對於電動車治理規定越來越多，越來越完善，其中影響最大的莫過於電動車上牌制度。

電動車為什麼要上牌

對於給電動車上牌，剛開始有很多人都不理解，電動車作為非機動車之一，為什麼需要上牌，畢竟擁有超7億保有量的腳踏車都不需要上牌，是不是想透過上牌的費用變相“斂財”。

小鑫覺得，很多網友對於電動車上牌的猜想過於“腹黑”，無論是電動車罰單制度還是上牌制度，其實都是從安全考慮，從保障所有車主人身安全出發，才制定這樣的標準。

電動車發生事故，大部分都是車主因為缺乏約束，從而導致隨意騎行，覺得反正不會接受處罰，而一旦實施實名登記上牌，車主資訊和車輛繫結，在做任何違章行為都需要顧忌後果，自然能夠達到減少電動車騎行亂象，降低事故的目的。

而電動車上牌其實也是有一定的“規矩”，如今電動車上牌治理升級，2種錯誤上牌方式別再有，查到一律嚴懲，下面小鑫就為介紹，2種的上牌方式。

錯誤上牌一：電動車套牌、上假牌

其實這種情況還是比較常見，一般是2種車最容易這樣錯誤上牌，第1是自己的車輛無法在本地上牌，很多人就透過渠道上外地牌照，其實大多數都是商家給消費者的套牌、假牌。

也有車主，明知道自己是電摩，無法上到電動腳踏車的藍色或綠色號牌，但是有的路段有限摩管理，所以進行套牌、假牌電動腳踏車號牌，甚至某寶上就能直接購買，這樣一旦被查到，電摩屬於機動車，後果十分嚴重，就有車主因為假牌被吊銷機動車駕駛證，這樣得不償失。

錯誤上牌二：電動車上“商家號牌”

曾經聽過一個電動車相關行業的從業者企業負責人分享過一件事，那個時候電動車上牌其實還沒有實施，這位企業負責人表示，可以印製車牌，給車主免費上牌，這樣省去了車主自己上牌的費用，而且這樣的免費車牌還帶有企業的資訊，能夠做到宣傳作用。

而透過企業和電動車商家的合作，確實給不少車主免費上牌，但是隨後就迎來了一個很大的問題，就是這樣的號牌不具備法律效應，很多車主被交警查到，以冒充號牌進行了處罰，而這家企業還在天真的認為，只要自己的號牌遍佈的夠廣，一旦可以從不合法到被認可。

所以，小鑫提醒各位，掛牌必須要到車管所、交警大隊以及參加了“帶牌銷售”商家這些合法單位，切勿聽信商家忽悠，只要上牌就沒有人管，因為商家自制的號牌在系統中是無法查詢到，所以被交警查到，反而會被處罰，這樣就是為了省幾十元的上牌費，就得不償失了。

小鑫的觀點

：隨著電動車上牌管理越來越嚴格，現在對於上牌制度已經很完善，我們在購車之前，就要仔細瞭解電動車能不能掛牌，能掛什麼牌照，比如電動摩托車只能掛黃牌，那麼就需要了解當地對於黃牌電動車的限制，而掛牌這種事，還是建議親力親為，不要透過商家這樣第三方處理，否則上到有問題的牌照，被罰的將會是自己。

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