本期車型：2019款卡羅拉

故事時間：2020年4月

故事主角：@滄桑如畫

從市區到我們老家來回有40多公里，有了這臺卡羅拉，回家變得更方便了，親情是最重要的，所以每個月都會回老家一到兩次。下了高速一路幾乎都是山路，雖然不是那種很爛的路，但是彎道多，上下坡的路段都有，所以駕駛感受還是不一樣的。

開卡羅拉回家，在路上最低油耗記錄是5。5升，真低得不可思議。另外這臺車操控性也特別好，開車久一點兒都不累，我覺得跟方向特別輕，還有座椅設計非常合理有關係。再就是路上超車，要是按下運動模式按鍵踩下油門，發動機的爆發力還是很強的，超一般的車還是綽綽有餘。有意思的是路上的幾個大彎道，拐彎兒的時候能感覺到方向明顯在自己用力保持在車道里面。

我買的雖然是低配的先鋒版，但是很多功能配置都有，開山路也放心。從安全方面來說還是有一定的保證，當然也要特別注意安全。就比如說自適應巡航主動剎車，系統車道偏離輔助，車身穩定系統，有了這些安全功能作為前提的保障，開起來會更讓人放心吧！

1。2T的動爬坡還是相當給力的。卡羅拉最大的優勢便是車輛耐久性、穩定性，卡羅拉則將這些特點集於一身，車輛輕巧，但是很穩重，發動機雖然排量小，但是動力系統調教較好，匹配穩定性較高，踩油門加速時，渦輪增壓遲滯現象也非常小，這樣的駕駛感，對於山路況駕駛乃是剛剛好，車主駕駛車輛時非常輕巧，比較容易上手。特別是在過彎的時候，底盤非常的穩，而且側傾真的很小。

購買卡羅拉的車主，其購車定位都是家庭使用，卡羅拉在城市路況駕駛，不能完全發揮它最大的動力效能。但是如果把車經常性爬坡行駛，則對發動機動力要求比較高，一般情況下，像卡羅拉這種整備質量大約1。2噸左右，發動機扭矩如果在185Nm以上的水平，車輛百公里加速可以達到10秒左右，這樣的車輛，爬坡行駛或者急加速走山路行駛都是比較靠譜的。