在國內消費者心目中，有一款美系SUV聲名顯赫，它就是別克昂科威。不僅累積了百萬級的銷量，而且在鼎盛時期，完全有實力和途觀分庭抗禮。不過，隨著產品週期更迭，功成名就的昂科威，如今已經到了華麗退市的時刻，別克的SUV接力棒也已經交給了昂科威S、昂科威PLUS和昂科旗們了。

那麼，對於昂科威還情有獨鍾的美系忠粉們，難道就這樣無奈地別無選擇了嗎？

非也！因為與昂科威出自同平臺（D2UX平臺），同樣來自上汽通用，還有一款中型SUV，它就是雪佛蘭新探界者。

看到這裡，社友們要問了新探界者在20萬級的中型SUV細分市場，究竟實力幾何呢？

車透君在仔細梳理產品力後，認為有三大優勢很是凸顯。

效能出眾，還特省油

新探界者搭載了2。0T+48V+9AT的動力組合，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩轉速區間在1500-4400rpm，相比同級競品，在動力引數上有著明顯的領先優勢。

強勁的低扭效能，讓探界者有著更迅猛的加速表現；可變缸技術提高了燃油經濟性；48V輕混系統的加入，進一步提升了行駛質感與油耗水平。官方資料顯示，這臺2。0T四驅車型的百公里綜合油耗僅需7L左右，比1。5T車型還要省油。

車透君此前實車試駕的感受是，新探界者的2。0T發動機爆發力十足，轉速不到2000rpm時，就能感到動力源源不斷且後勁充沛，加速超車非常輕鬆。

至於配備的9AT變速箱，也是同級標杆，換擋平順性出色，與四驅系統很是匹配。

對了，再來重點說下，2022款新探界者升級時的核心點就在於加入了48V輕混系統。

簡單科普的話，就是在12V蓄電池基礎上，額外增加一套48V鋰離子電池的混動系統。搭載48V輕混系統後，車輛可以透過敏捷啟動、電動助力、智慧充電、制動能量回收、電動怠速及智慧停機6種工作狀態，來提升行駛品質與燃油經濟性。

在保持出眾效能的同時，百公里綜合油耗才7L，新探界者在油耗和動力方面做到了很好的平衡。這其中，48V輕混系統功不可沒。

智慧齊備，生態友好

由於造車新勢力帶了個好頭，當下的年輕人對於車內的智慧配置尤為在乎，對此新探界者也予以了全面最佳化。

中控屏升級到了10寸高畫質大屏，解析度達1280*720，支援蘋果CarPLay和百度CarLife以及藍芽等多種連線方式。

搭載高識別率和高流暢度的科大訊飛智慧語音系統，還支援豐富的生活服務等第三方APP。

內建的全新一代MyLink+系統支援OTA升級，在11月底的年內第三次大規模OTA升級後，新探界者車機新增了不同語言風格的語音包、喜馬拉雅兒童APP以及智慧家居控制功能，並對隨心聽的互動介面進行了細節最佳化，互動體驗進一步提升。

新探界者全系配備通用獨家提供的安吉星系統，安全可靠，一路隨行。

新增的手機無線充電、流媒體後視鏡，還有每年100G免費的安吉星流量，因而更符合年輕人的用車習慣。

新探界者的座椅和方向盤都是真皮包覆，配備了前排座椅加熱和通風功能，此外還配備BOSE音響系統和主動降噪功能，車內的舒適感和氛圍感都勝人一籌。

應該說，如果消費者在買車時對於智慧互聯方面有著更高的追求，那麼，雪佛蘭所花的心思在合資品牌中是靠前的。

設計動感，年輕時尚

汽車設計，本來是件各有千秋、見仁見智的事。

但在合資品牌中，雪佛蘭對於設計，可謂匠心獨運。

粗壯的八邊形中網直接和燈角相連，舒展大氣，精心安放的金領結，讓前臉多了一份層次感和精緻感。

純正的美系SUV肌肉感設計相當兇悍，配以RS系列設計更突顯出了效能範。

內飾方面，同樣營造的是濃郁的運動化氛圍，全黑內飾輔以RS系列特有的紅色縫線裝飾。

除了對細節的效能感做得很到位，新探界者在內飾用料也相當紮實，中控臺、門板都使用了大面積軟包，觸感非常出色。

就運動化的外觀設計，配上科技感的內飾，新探界者洋溢位來的青春範兒，是很能討得年輕人歡心的。

羅輯車評：

“江山代有人才出”。昂科威雖然華麗退市了，但新探界者憑藉效能、智慧和顏值的標杆級實力，完全有機會填補這一市場空白。

喜歡美系SUV的社友們，如果預算在20萬以內，想要買一款靠譜、給力的四驅合資SUV，新探界者一定是個不錯的選擇哦。