生活物質水平提高的同時，人們更加在乎精神世界的開闊，因此，越野成為當前男人的必選項。提到越野，你可能會想到牧馬人、賓士大G等硬派越野車，但其實，皮卡也是越野的一把好手。皮卡越野也很厲害嗎？事實證明，只要油門踩的深，沒有過不了的坑，特別是目前的爆款長城炮越野皮卡，更是一越一個準。

長城炮越野皮卡，沒有過不去的坑

那麼，它的越野實力到底如何？作為一個資深的皮卡越野迷，今天我就給大家分析一波。要想評測長城炮的越野實力，自然是要開著長城炮走一遭。來到森林深處，一場針對長城炮的試煉正式開始。對於越野人士來說，野外爛路，如炮彈坑一樣坑窪不平且泥濘不已的路面，顯然令人頭禿，稍不注意，就可能車輪被陷，一天的旅程都在拖車的疲憊中結束，而長城炮面對炮彈坑會有怎樣的表現呢？開啟三把鎖後，就會感受到快樂。

相信“沒有三把鎖到不了的地方”這一至理名言相信越野迷都聽過，鎖止三把鎖，其四個輪胎就會獲得相同的驅動力，即便一側車輪已懸空，剩下的車輪仍然會推動著車輛前進，駛出深坑。要知道搭載三把鎖的越野車型可謂鳳毛麟角，除了牧馬人、猛禽的高配版，就連越野名將陸巡、攬勝都未完整搭載這項配置。

有三把鎖的幫助，長城炮的脫困實力滿分透過檢驗，但在野外，當我們面對泥坑時，也就意味著我們需要考慮車輛的涉水效能。而這一點，長城炮早有準備，加長涉水喉前來助力，長城炮的涉水高度可達700mm，透過一般的小溪都不在話下。據我所知，前不久長城炮越野皮卡還牽手路亞，在黃山太平湖舉行了大型路亞釣魚競賽，其中不乏開車下水的時刻。可想而知，長城炮的涉水效能十分優秀。

另外，當我們在野外放縱一天，再多的精力都會感到疲憊，我此次測評長城炮，開完炮彈坑和涉水地帶，走過陡坡，幾圈之後，就頗感身心疲憊，而這時候，正是測評長城炮蠕行模式的好時機。蠕行模式又被稱為“傻瓜越野模式”，對越野新手的友好度達到100%，而對我來說，蠕行模式同樣是偷懶放鬆的好方式，啟動該模式，長城炮越野皮卡就能夠自動控制發動機及制動系統，使車輛保持低速勻速行駛，無需我再腳踩油門剎車，只需要注意前方路況即可。

有一說一，蠕行模式啟動後，長城炮越野皮卡行駛過程中對發動機扭矩的控制，深得我心，保證了車輛平緩行進，駕乘感受一流。

透過性逼近賓士大G，火出圈實錘

配置給力，讓長城炮越野皮卡的越野透過性大幅提升，但除了配置之外，長城炮越野皮卡本身的硬實力也不容小覷。就車輛本身的透過性而言，長城炮越野皮卡的接近角30°，離去角26°，離地間隙最高達245mm，理論上來說，其物理透過性逼近賓士大G（接近角30。7°，離去角29。2°，離地間隙最高達241mm）。

透過上文對長城炮越野皮卡的詳細分析，大家應該都對長城炮越野皮卡的越野能力有了更加清晰的瞭解，可以說，長城炮越野皮卡讓長城炮系列有了一個明顯的拔高，不得不承認這是國產皮卡車的新高度，也是國內硬派越野的新高度，長城炮越野皮卡已經與“老式皮卡”遠遠地拉開了距離，成為新時代皮卡越野的最佳選擇之一。