文：宣宜

在這個飛速發展的時代下，商品更新換代的頻率越來越快。就拿電子產品來說，基本上每年都要釋出新款。一些喜歡追趕潮流的，基本上新款手機一上市，使用者就爭相購買了。當然除了電子產品外，還有不少商品隨著時間的推移，慢慢被淘汰。

就拿電動車來說，以前對電動車沒有什麼統一標準，廠家在生產時也沒有標準規範。不過

“新國標”的實施，讓一些老款電動車變得不合規範。等到過渡期結束，這些舊款電動車就只能被淘汰了。

但是對使用者而言，將這些舊電動車直接扔掉是有些可惜的。拿去賣廢品也值不了幾個錢，這時候商家想出了一個辦法，那就是電動車可以

“以舊換新”。除了電動車之外，支援以舊換新的行業不在少數。說白了就是將舊商品交給商家，這樣可以抵扣一定的金額，買新款商品的時候就能省下一筆錢了。

如果沒有舊商品的話，新款就只能原價購買了。在出行這一市場，電動車直到現在依舊是不少老百姓首選。雖然汽車在越來越多的家庭普及，不過同城出行很多人還是願意騎電動車。一來沒有堵車的煩惱，二來停車也更加方便一些。

最重要的一點是電動車價格便宜，日常出行完全可以滿足，會受到青睞倒不是什麼意外的事情。而市場電動車保有量這麼高，勢必會有部分老款電動車被淘汰，舊車換新車是最常見的一種處理方式了。

只不過很多使用者都搞不清楚，電動車都已經報廢了，為什麼商家還願意回收過去呢？而且抵扣金額還不低，這樣一來商家豈不是要虧本？其實電動車

“以舊換新”也是有內幕的，有商家靠著這一模式年賺十幾萬的都有。

促進新車成交率

所謂的以舊換新並不是直接拿舊車換新車，只是可以抵用一定的資金。其實這樣反而促進了商家的成交率，當然虧本是不可能的。只是商家賺多賺少的問題，基本上有以舊換新這一活動的話，不少消費者都是願意購買的，那麼新車的成交率就大大提高了。

按照業內人士的說法來看，以舊換新已經成為了商家促銷的手段之一。其實從新車的定價來看就知道，商家是有利可圖的。包括將舊車中有用的零部件拆卸下來，還是可以二次利用的。

使用者是虧是賺？

在此需要提醒使用者，如果有以舊換新打算的一定要謹慎，因為有些車主雖然花了低價買到新車，但是質量卻一言難盡。一些不良商家會在新車電池上

“動手腳”，有些可能直接就是舊車翻新的。成本有多低也就不用說了，算上舊車折算的價格，商家照樣有錢賺。

不想白花錢的話一定要選正規品牌，不要貪圖便宜，或者是看中商家給出的

“折扣價”，到時候發現吃虧的還是自己。

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