油價一天比一天高，對於現代人來說，最難的已經不是買車，而是養車。這時候，儘管燃油車開起來很香，比較有駕駛樂趣，但許多人也不得不投入純電動車的懷抱。20萬出點頭，是許多人買純電動的預算，在該細分市場中，除了大熱的Model 3，漢EV的人氣也不錯，不知道誰更值得買呢？

設計方面見仁見智，我們暫且不比較，要比就比些硬幹貨。

首先在車身尺寸上，漢EV的三圍為4980/1910/1495mm，軸距2920mm，尺寸全面吊打同價位的Model3。雖然漢EV因為轎跑的設計，犧牲了一定的頭部空間，但後排的乘坐空間相當寬敞，不管是橫向還是縱向空間，都完全不用擔心。

事實上，很多人正是衝著比亞迪獨家推出的磷酸鐵鋰刀片電池而入手漢EV。它的最高續航達到605km，老實說，這和動輒700-800km續航的造車新勢力相比，是有些拿不出手的。但傳統車企的新能源車型在續航方面，大概只能達到500km左右，這樣一對比，它又有自己的優勢。所以整得來說，漢EV的續航只能算中規中矩，日常通勤可以做到三週一充。

在續航上，Model 3的最高續航達675km，略高於漢EV。再加上前段時間降價後，Model 3選擇了寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，在安全效能、品質等方面將更有優勢。

在駕駛上，電動車相比燃油車，最大的差異在動力的輸出。沒有渦輪的遲滯，動力也不需要透過變速箱轉換，它的動力輸出會更直接。所以，這也是為什麼，在我們印象中，電動車的都非常快。

漢EV的四驅效能版達到3。9秒，成功擠進了3秒俱樂部。要知道，能進入3秒俱樂部的車型，不僅一隻手指都數得過來，也都是動輒百萬，達到超跑級別的。而Model 3高效能版的加速達到了3。3秒，更優於漢EV。不過，不管是漢EV，還是Model 3，想要達到這種加速水平的，把預算只定在25萬左右，是肯定不可能買到的。

整體來看，其實Model 3和漢EV的產品力都差不多，Model 3銷量更高，也許是因為它的品牌溢價能力更佳。畢竟，對於許多人來說花25萬以上，買一輛自主品牌的純電動車，是不大值得的。但另一方面，特斯拉又屢屢被爆出品控醜聞，買它總覺得保障不夠。

左思右想，真讓人糾結。不知道Model 3和漢EV，你更Pick誰呢？

編輯=林靜

監製=羅祖星