這是一場先鋒者的約會

Dreamland

音樂：

Alexis Ffrench；Royal Philharmonic Orchestra；James Morgan；Graham Devine - Silence ： Musique calme et apaisante

上海是一座先鋒城市。

自開埠以來，上海便進入了歷史發展的轉折點，從一個不起眼的海邊縣城開始朝著遠東第一大都市前進。

在歲月的程序中，萬國建築群屹立而起，成為曾經的遠東金融中心；十里洋場有著“東方巴黎”的美譽，是民國的時尚風向標。

時至今日，陸家嘴與萬國建築群隔江而望，已經成為中國最具影響力的金融中心之一；黃浦江沿岸的美術館漸成氣候，極具設計感的建築內，綻放著文化的底蘊。

就是在這樣一座如燈塔般閃耀的城市裡，我遇見了另一種先鋒豪華，梅賽德斯-賓士旗下純電動品牌梅賽德斯-EQ

全新EQA & EQB純電SUV

。

初初相遇，便是在位於陸家嘴中心L+Mall的EQ體驗站。

這裡是一間開放式的EQ車型展示廳，地處繁華，位於浦東南路、南泉北路和商城路的交匯處。

雖然“黃金角”的地理位置特別具有優越性，但也給我這個路盲帶來了一點小困擾，很怕一會兒出發開錯了方向。

不過當我坐上全新EQB的駕駛席，開啟車載導航之後，我發現多岔路口再也不會引起我的焦慮了。

因為它搭載的高德定製導航，是我迄今為止用過的最智慧的車載導航，甚至比手機版更好用。

沉浸式雙聯大屏搭載畫中畫導航模式，看著就很過癮，全程位置及路況概覽一目瞭然。路況複雜的時候，它還能自動切換三維實景導航，立體指引更清晰，想開錯路都難。

同時，它還能自動辨別我是在高架上還是高架下行駛，是在主路還是輔路上前進，無需如手機版那樣手動點選確認。

還有一點也是手機版比不了的：當有來電的時候，車上的儀表盤可以持續導航且不影響通話，不像手機版那樣接個電話導航畫面就會中斷。

就這三點，這款高德定製導航就很讓人圈粉，更何況它還能與讀心語音助理、離線導航模式、抬頭顯示等多項車載功能無縫聯動，比手機導航更便捷、生動、有趣。

另外它還有一個隱藏選單：針對如我所駕駛的全新EQB等EQ純電車型，它還可以根據當前的續航里程智慧新增沿途充電樁，最佳化導航路線。

不過全新EQB在CLTC工況下512公里的續航里程，已經足夠我半個月的上下班通勤了。

全新EQA上搭載的也是同款高德定製導航，且它在CLTC工況下的續航里程更高，可達到537公里。

這兩款車均可在45分鐘內，將電量由10%充至80%。

從EQ體驗站出發，在高德定製導航的帶路下，我來到了心心念唸的龍美術館西岸館。

龍美術館是中國內地迄今最具規模和收藏實力的私立美術館，它同時擁有兩個大規模場館：浦東館和西安館，構成獨特的“一城兩館”藝術生態。

剛巧不巧，當我們駕駛著全新EQB來到西岸館的時候，門口停放著一輛全新EQA，它彷彿早已恭候多時。

一眼望去，在極具理性工業感與原始感的建築映襯下，全新EQA與EQB兩款車的車身設計感更為突顯。一種感性、豪華、藝術之美，呼之欲出。

“暗夜星翼”封閉式格柵與“時空之環”前後貫穿式燈帶共同構築了時尚動感的電動美學。車側的“電光藍”色專屬徽章昭示著它們的不俗身份。

全新EQA瑰礫金色的專屬車身顏色，及所搭載的電動藝術元件，將更滿足都市達人對電動潮流的時尚追求。

而全新EQB所搭載的AMG運動元件則將激情的速度感拉滿。這種速度感不僅僅是視覺上的眼福，更能夠在實際駕駛和效能資料中體驗到：

搭載前後雙電機的全新EQB，總功率可達215千瓦，扭矩達520牛·米，零百加速僅6。3秒。

這兩款車的車內設計也豪華且有溫度。

10。25英寸雙聯屏、64色環境氛圍照明系統與EQ專屬的星雲流光飾件巧妙融合，走心炫光出風口與車內玫瑰金配色飾件相映成趣，呈現數字時代的浪漫情懷。

Burmester環繞立體聲音響系統造就身臨其境的音樂質感，霧霾終結者3。0系統則為車內帶來清新空氣環境。

同時，軸距達到2829毫米的全新EQB更是搭載了靈活多變的7座佈局，滿足潮酷家庭實用的多元電動出行場景。

無論是全新EQA還是EQB，我喜歡它們身上這種有溫度的設計感。

雖然我不常去陸家嘴，也不常去美術館，但我知道，上海這座城市，無論它有多前衛，也都始終不失人情味。

它和它們一樣，充滿了活力，也充滿了文化底蘊。

它圓了很多奮鬥者的夢想；它們也終將成為先鋒者的知音。

在美術館喝咖啡的時候，我就在想：

感恩不惑之年的自己，還有一顆十八歲的心，迷戀品質也依舊勇於探索，以品味生活的姿態，品嚐到了都市電動豪華所帶來的樂趣。