怎麼說鈴木品牌也在國內市場熬過了許多年頭，但是礙於國人的“好面子”需求，自身“小巧”的造車理念基本是與市場相悖，所以退市也算是情有可原。

雖說在國內多有不濟，但是在國外卻混得風生水起，接連貼牌“豐田”車型，又衍生諸多新車型，讓其瘋狂搶佔

拉丁美洲、歐洲、大洋洲等市場。

鈴木SX4 S-Cross就是主推的車型之一，而這次換代也讓它變得更加精緻感。前車頭搭配了矩陣式的大燈組，與之匹配的還有橫貫的鍍鉻飾條、黑色中網，使得整體的氣質明顯高端了不少。

為了營造一定程度的越野屬性，

鈴木SX4 S-Cross側身採用了比較強勁的運動線條，與之匹配的還有防剮蹭輪眉（及前後包圍）、17英寸的鋁合金輪轂，實用性很強。

有關新車的具體尺寸4300/1785/1585mm，軸距2600mm，相比上一代在空間使用稍微有點增加。

這內飾，擱在國內的競品中是真的不具有任何產品力，還是老式的針式儀表，9英寸的多媒體屏，甚至還配備的是針織式座椅，打眼一看就是滿滿的廉價感。

據介紹，新車的多媒體功能支援CAR PLAY和CAR LIFE等，而且還具備輔助駕駛（交通標識識別、緊急制動、自適應續航及偏離預警）等功能，另外還提供4種駕駛模式。

唯一令人比較舒服的就是

鈴木SX4 S-Cross的動力系統，採用1。4T渦輪增壓發動機+48V輕混的動力設定，在節能減排上絕對能滿足那些“代步買菜”的人群。

就個人而言，鈴木如果能將外觀做精緻，而價格相對調低點，在國內還是有一部分固定的消費人群，但奈何整個市場的大勢所趨，

SX4 S-Cross在國內肯定是不能投產了！