在國內新能源汽車發展歷程中，被稱為“老頭樂”的低速電動車無疑是起到了先頭兵的作用，較早就開始普及，而且如今很多進入新能源乘用車領域的品牌都是靠“老頭樂”起步的。今年6月份，工信部公佈了《純電動乘用車 技術條件》的意見徵求稿，其中明確了低速電動乘用車的技術標準，這也就意味著，如果該意見稿正式透過並實施之後，符合技術標準的低速電動車將會被劃入到低速電動車乘用車的行列，將會得到專屬的車牌和路權。

因此近一段時間以來，很多低速電動車品牌的新車型明顯都是提升了檔次，從外觀上看已經和普通乘用車沒有太大差別了，安全配置水平也在不斷提升。近日，來自山東日照的鴻日電動旗下的一款全新車型曝光，新車的外觀和普通乘用車看上去沒有差別，而且新車的前臉設計非常搶眼。

新車的前臉造型酷似豐田埃爾法，如果不是中網上風車造型的車標，只看前臉還真能以為這是埃爾法，包括大燈、中網以及前槓兩側霧燈區域的造型，都和埃爾法非常接近，看上去很霸氣。

車身側面並沒有延續車頭埃爾法的設計風格，而是五門結構的兩廂車造型，四輪四角的佈局是K-Car的設計風格，整體輪廓偏方正，後排車門上部經過C柱的裝飾件和後風擋相連，形成了懸浮式車頂效果。貫穿前後的腰線位置很高，視覺效果很硬朗。

三菱ek X

不過新車的側面造型也並不會太陌生，看上去和去年釋出的三菱旗下的K-Car車型ek X非常接近。

車尾造型則是完全原創設計，使用了橫向分體式佈局的尾燈造型，後槓兩側有著較大的縱向散熱孔造型的裝飾，顯得很運動，後槓底部使用了大面積的護板裝飾，增加了層次感。

據悉，新車將會採用符合國標的五門四坐佈局，此前鴻日旗下的多款車型續航都能達到120km級別，如果新車未來上市後，能夠符合即將落地的新國標，能夠成為合規的低速電動乘用車，作為代步、接娃都是很不錯的。