在12月1日，蔚來、小鵬、理想、哪吒汽車、廣汽安等多家車企紛紛釋出11月銷量成績。令人意外的是，新能源汽車的交付與傳統燃油車的“金九銀十”不同，銷量在11月迎來大爆發，交付量齊破萬。

哪吒異軍突起

令人意外的是哪吒汽車，這個取名於神話，帶著“我命由我不由天”生存意志的車企，在360、寧德時代先後參與融資合力進行造車之後，哪吒汽車迎來“大步向前”的趨勢。9月突破7000輛，10月突破8000輛，11月交付達到10013輛，可謂是本年度造車新勢力當中最大的黑馬。

哪吒汽車選擇的品牌路線是先用低端價位產品開啟產品知名度與品牌影響力，慢慢推出中高階車型進行轉變，進一步提升品牌價值。得益於網際網路科技巨頭的帶領與寧德時代的助力，哪吒汽車產品上新的速度比產品單一的理想汽車優秀不少，智慧化與電池質量也有一定的保障。

但從哪吒汽車截止今年11月的總交付量為59547臺來看，和蔚來今年交付80，940臺還有很大差距。想要成功擠入造車第一梯隊，並不能從單月成績進行評估，哪吒汽車的底基還不夠紮實，補能網路與“蔚小理”相比是遠遠不足的。

蔚來銷量回溫

10月份因為產線升級進行停產只交付了3千多臺車的蔚來，在11月實現了銷量過萬，達到10878臺，同比增長120。4%，累計銷量僅次於小鵬汽車。而官方對於第四季度的交付目標是2。35-2。55萬輛，在12月份，蔚來需要達到交付9千-11000輛車左右。蔚來當前並不缺訂單量，限制交付的原因在於沒有自己的製造工廠，代工廠的形式以及產線升級等原因讓產能受到限制。

小鵬穩居首位

和其他品牌的交付量波動不定不同，小鵬汽車從9月交付破萬之後，發揮一直很穩定，在11月率先成為新勢力中首位單月交付破1萬5千大關的存在。根據小鵬的交付明細來看，P7車型依舊是支柱車型，在10月底正式開始交付的P5車型也貢獻了不少力量。但因為晶片緊缺問題，P5產能還沒有正式得到釋放，預計12月與年後會再次迎來交付爆發。

在前段時間的廣州車展中，小鵬還推出了首款中大型SUV。搭載空氣懸架、全車4門電吸門、全棧自主研發的X-EEA 3。0電子電氣架構支援OTA線上升級、以及800V快充平臺與480KWH超充技術，可實現充電5分鐘續航200KM。這款車作為小鵬的另一個王牌，預計會在明年下半年上市，為小鵬的交付成績績效發力。

理想one穩中求勝

理想汽車11月的勢頭也很猛，交付量從10月份的7649臺直接衝到13485臺，僅憑藉理想one一款車型獲得這樣的交付成績，表現力還是十分強悍的。增程式混動系統綜合續航高沒有續航焦慮，中大型SUV空間足夠出色都是理想one的優勢所在。不過產品矩陣單一對於品牌價值提升以及影響力擴大還是有不小限制，理想汽車新車型的推出也提上日程。

據訊息透露，新車可能會定名為理想X01，並且將是一款全尺寸SUV車型，軸距將會達到3100mm。純電續航為155KM，在快充情況下電量從30%提升至80%僅需36分鐘。另外，油箱容積為65L，增程續航WLTC里程達800Km。不知道理想X01和小鵬G9的智慧化配置相比誰更勝一籌呢。