引言：咱們今天介紹一臺車型-一汽豐田-凌放HARRIER，很陌生的一個名字確實大家看這個外觀造型也跟現在豐田車型不太一樣，大家看它的英文名字HARRIER，咱就能看出來，這臺車其實是一個對於車迷來說很熟悉的一個車型，因為它在日本本土包括全球市場當中已經賣了四代了，下面咱們就聊一聊2022 雙擎 2。5L CVT四驅旗艦版凌放HARRIER。

價格方面，一汽豐田-凌放HARRIER的廠商指導價為21。18-29。78萬元，共推出了兩種動力組合共7款車型，而咱們在4S店拍攝到的一汽豐田-凌放HARRIER 旗艦四驅版則是混動版最高配車型。

外觀方面，首先一個外觀的亮點設計我覺得在燈組位置上，其實是一個比較流線比較雷克薩斯範兒的一個造型，豐田車標兩側有一個豎向的線條，這是一個裝飾飾板，但它是這臺凌放HARRIER車型一個家族式或者是一個傳承的設計，車頭格柵細節滿滿，其中上格柵上揚的姿態將兩側頭燈託舉起來，並且勾勒出凌厲的前大燈輪廓，值得一提的就是凌放全系標配了LED大燈、感應頭燈和貫穿式LED後尾燈，除低配兩款車型，其餘標配LED日間行車燈。

車身線條雕塑優雅的上揚姿態，一直延伸到車身尾部形成光影曲面，而尾部同樣透過線條劃分出層次感，除此之外，車尾看起來倒是相當敦實，下包圍處也有著醒目的鍍鉻橫條，再往下的雙邊共兩出排氣並沒有整合在後包圍中，狹長的貫穿式後尾燈在目前的豐田車重比較少見也為車尾增加了精緻感。

底盤懸架，採用了前麥弗遜式獨立懸架+後E型多連桿式獨立懸架，實車體驗凌放的濾震表現很像德系車，當然大部分TNGA的車型也是如此，過減速帶不會一味求軟，但是過濾完震動以後，車身依舊保持齊整的姿態，沒有多餘碎震傳到車內，尤其是凌放雙擎有了雙電機+電池組以後，一定程度加重了自身的分量感，從而覺得凌放的厚重感表現不錯。

尺寸方面，長寬高分別為4755/1855/1660mm軸距達到了2690mm，我個人身高178cm坐進前排，將座椅調至最低後頭部空間剩餘4指，不會覺得壓抑但表現並不突出，保持前排座椅位置不變，我在後排的頭部空間剩餘三指並不寬裕，腿部空間2拳，在同級SUV市場中的表現中規中矩，不過完全可以滿足日常通勤時對空間的需求。

座椅的填充物比較厚實，軟硬度和對於軀幹的包裹性都適中，比較好的一點是對肩部的支撐比較到位，後備廂地臺和佈局都表現規整，並且後排座椅能放倒對儲物空間的擴容。

動力方面，搭載了2。0L自然吸氣發動機和混合動力系統兩套動力組合，其中2。0L發動機最大馬力171匹，最大扭矩209牛米，匹配的是一臺CVT變速箱，而混合動力系統則是搭載了一臺2。5L的阿特金森迴圈自然吸氣發動機和電動機，系統總功率上兩驅車型為160kW，四驅版車型為163kW，此外，2。0L車型全部採用了前置前驅的驅動方式，而混動版的尊享版和旗艦版車型則搭載了電動四驅系統。

小結，透過以上對一汽豐田-凌放HARRIER的全面解析就可以看出它具備了十分不錯的產品力，無論是顏值、車身尺寸、底盤懸架以及動力組合都沒有什麼突兀之處，完全可以滿足咱們消費者日常用車需求，那麼對於這款SUV車型，各位又有何看法？歡迎在評論區告訴我們。