作者：初曉偉

如今這年頭，沒有自動檔真不敢在卡車圈裡混，日系重卡歷來以操控性和耐用持久聞名於世，進入國六時代，來自西南造車勢力排頭兵的慶鈴汽車也在眾望所盼中推出了全新AMT車型。名為巨咖VC66的國六自動檔慶鈴五十鈴重卡近日正式登陸廣東，經過實地觀摩，卡車之友網記者發現這款AMT車型誠意滿滿，整體舒適度全面提升，相比國五產品扭矩和功率提升10%，動力提升至520馬力，油耗相比國五產品有一定幅度降低。

先透露幾個巨咖VC66 AMT的關鍵點

·16升ISUZU發動機

·最大馬力520，最大扭矩2300牛.米

·經濟轉速900-1400轉/分鐘

·ZF第四代TraXon 12擋手自一體變速箱，直接檔傳動效率可達99.7%。

·全自動國六後處理

·前橋4塊鋼板減為3塊，國道無憂

·日本品質線束，電路氣路更穩定可靠

接下來，咱們一項一項細細看。

外觀

巨咖VC66延續五十鈴家族臉譜，高頂車型在視覺上看起來更加穩重，白色車體加閃亮的金屬銀色格柵在陽光下清爽整潔，車門上的標識為：巨咖66 GIGA，車頂額部為黑色logo：ISUZU。

後處理

國六最重要的零部件是DPF後處理裝置，巨咖VC66的後處理裝置和尿素箱在設計上做了一體化處理，節省空間，且尿素箱對DPF形成一個保護層。

DPF後處理在五十鈴輕重卡上已經有超過十年的商業應用，來自世界各地的使用者都給予該系統很高評價，雖然在中國是國六時代重卡才開始應用DPF處理尾氣，但是對於巨咖來說，DPF並不是一個新鮮事物，巨咖VC66的後處理成熟可靠，大家完全不用擔心。

重要的事情說三遍：巨咖VC66的後處理是全自動！全自動！全自動

駕駛樓

三級踏板，金屬防滑。門可以90度角開啟，上下都方便。

駕駛室內部主要配色為：黑色地板+紅棕色操作平臺+灰黑色配淺色座椅，臥鋪與座椅靠背同色，其他部分為淺灰或是米色的同色系。駕駛空間的整體色調營造出安靜沉穩的氛圍，有助於司機保持平和心態，避免過於刺激的鮮豔顏色為司機制造易怒易激動的色彩環境。

操作平臺面板有胡桃木色和黑色兩種方案，根據個人喜好自由選擇。功能鍵不多，都是最常用的，比如空調，收音機。行車記錄儀與收音機、空調控制器成上中下並列式，簡潔明朗。

T型方向盤大小合適，手感不軟不硬，而且防滑效果很好。

重點來啦。AMT巨咖VC66，採用了ZF第四代TraXon 12擋手自一體變速箱，直接檔傳動效率可達99。7%。

不知各位是不是注意到了，檔把並不是垂直於地板，而是把頭位置向駕駛座椅的角度傾斜。在廣州舉行的巨咖VC66推介會現場，多位物流老總誇獎巨咖的操控性好，更有幾位老總說巨咖的操作性是他們開過的車裡最好的，No。1。從這個檔把的角度設定，你是不是也能看出巨咖VC66的人性化？一切圍繞司機，一切為了方便司機，一切為了安全，這就是巨咖的靈魂所在。

細節是什麼？各位老司機你們認真想過嗎？

高頂駕駛室，帶來更多儲物空間，前玻璃上方三個儲物櫃，中間一個超級大，而且是向外弧肚，裝一床10斤重的棉花被估計也沒問題。

三塊遮陽板，兩側駕駛位上方靠近中間的位置各有一組燈，每組燈有兩盞燈，一個大的燈散射向臥鋪，另一個聚射向下，照亮駕駛座椅空間。坐在駕駛座上無需起身即可用手開啟燈光，巨咖VC66的細節設計真的滿是驚喜。

有一說一，巨咖的產品升級遞進還是相當給力，相比最初在國內上市的第一代產品，巨咖VC66除了前臉造型外，其他部位已經改變很多。首先，半平地板駕駛通道空間增大了很多，其次，臥鋪寬闊更適合夜晚在車內休息和做飯，第三，整體舒適度大幅度提升，座椅更加抗疲勞有益保護腰椎和脊椎。

所以，不管你之前是否瞭解巨咖，都請你來實地看看巨咖VC66，感受一下駕駛室，躺在臥鋪上試試這個小桌板是否便利。時間向前走，巨咖也在不斷演進，拋棄陳舊的老觀念，跟上時代步伐，與時俱進才能賺更多錢。

巨咖VC66選用日本品質的線束，佈局走線規範合理，好線束減少電路氣路故障，開過巨咖的朋友都很清楚巨咖的線路相當可靠穩定，就算是礦山常年泥濘的路況下巨咖的線路也非常可靠。

進入國六時代，線束的可靠性以往更加重要，因為從零部件上看，後處理裝置上會增加4-6個感測器不等（不同品牌數量不等），每個感測器都要經過線路與ECU相連，任何一個線路有了問題，車輛ECU都會報故障，所以，線路的佈線、質量和接頭的品質都將影響車輛的正常使用。選國六重卡，其實線束的質量跟後處理的質量同樣重要。

從裡到外看過巨咖VC66 AMT，小編的感覺是這款車真的很用心，和國五巨咖相比，巨咖VC66 AMT在細節方面針對中國運輸市場現狀做了多處改進，臥鋪更大，儲物空間更大，駕駛廊通道面積更大，當然，重卡最核心的還是效能，巨咖VC66針對跑底道對前橋做了減少一片鋼板的設計，阻尼係數也做了調整，整體駕駛感覺避震效能更好。此外，16升王牌發動機的聲音和振動都比國五排放的機器要輕，單是怠速狀態就能明顯感覺到國六發動機的聲音更好聽。

至於油耗，ISUZU16升發動機可是全球重卡界的翹楚之一，隨便找個開過巨咖的朋友瞭解一下你就知道這款16升發動機有多麼省油。目前從使用者中反饋回來的資料是：國六巨咖比國五巨咖更省油。

每一天太陽都是新的，每一代巨咖都是誠意滿滿的，巨咖VC66 AMT，真的推薦大家來實地看一看，開一開，體驗一下。