要說到豐田榮放，它是一款比較大眾化的家用SUV，17。58萬元的起步價，對於國內大多中產家庭來講，都能夠欣然接受，由於它在很多方面，都有著不俗的表現，比如說寬敞的空間、良好的舒適性，以及較高的實用性，因此它也是豐田品牌旗下，比較暢銷的一款車型，在國內20萬級合資SUV當中，可謂是一款硬角色。

然而，中國有句古話叫做：山外有山、人外有人，接下來所要介紹的這款車型，作為一汽大眾旗下的一款SUV，它10。68萬起步，不僅是中型尺寸，而且整體的實力並不遜色與豐田榮放。其實，這款車型便是捷達VS7，而捷達品牌則是一汽大眾旗下的一個子品牌。那麼，它跟豐田榮放相比，具體有著怎樣的差距呢？不妨來做一個簡單的和對比。

售價17.58萬元的2021款豐田

榮放，對比

售價12.68萬元的2021款捷達VS

7

尺寸上，豐田榮放長寬高分別為4600mm*1855mm*1680mm，軸距為2690mm。捷達VS7的長寬高分別為4624mm*1841mm*1644mm，軸距達到了2730mm。透過整體的對比可以發現，豐田榮放在車寬以及車高方面，表現的更為出色。而捷達VS7在長度以及軸距方面，則更為優越。而經過實際的體驗，我1m8的個頭，坐進它們的後排，豐田榮放腿部兩拳、頭部一拳。而對於捷達VS7，腿部三拳有餘，頭部同樣是一拳。整體來講，捷達VS7的空間相對更加寬敞，跟它中型SUV的定位十分相符。

動力上，豐田榮放搭載了一臺型號為M20D-FKS的2。0L自吸發動機，最大馬力171匹，峰值扭矩209牛米。傳動方面，配備的是模擬10速的CVT變速箱，零百加速在11秒左右，綜合油耗為5。8L。而對於捷達VS7，它所搭載的則是EA211-DJS的大眾1。4T的渦輪增壓引擎，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配6AT的變速箱，零百加速為9。7秒，綜合油耗為6。7L。整體來講，兩款車型可謂是各有所長，豐田榮放在平順性和燃油經濟性方面，優勢突出。而對於捷達VS7，它的動力更強，而且變速箱相對更加的穩定可靠。

配置上，豐田榮放相比捷達VS7，多出了側安全氣簾、主駕駛膝部氣囊、車道保持、車道偏離預警、碰撞報警、主動剎車、前霧燈、車內PM2。5過濾裝置、緊急道路救援等功能。而捷達VS7相比豐田榮放，則多出了：前倒車雷達、後倒車雷達、倒車影像、疲勞提醒、全景天窗、後視鏡電動摺疊和加熱、感應雨刷、無鑰匙進入和啟動、車內氛圍燈、皮質方向盤、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、衛星導航系統、語音控制功能、手機無線充電，以及更多數量的車載音響。

透過配置方面的對比，不難發現，豐田榮放側重於安全方面的保護。而對於捷達VS7，它則更注重於實用性和舒適性的相關配置。但兩款車型的功能配置，都可輕鬆滿足於家用。整體來看，雖然兩款車型在價格方面，有著接近5萬元的懸殊，但捷達VS7的綜合實力，並不比豐田榮放差，甚至在有些方面，還有過之而無不及。所以，也只能說：不是豐田不夠“硬”，而是捷達實在是太強了。

同時，捷達VS7還與黃渤進行強強聯手，組合成了一對非常有範的CP。大家都知道，對於明星代言汽車，雖然現在已經十分的普遍，但是他們的默契程度，以及在形象方面的符合度，似乎很多都沒有達到網友想要的那種高度。而黃渤跟捷達VS7，就可以稱得上是一對合格的搭檔，畢竟他們擁有幾個相同的特性。

首先，就是有實力、有內涵。對於黃渤，自然不用多說，他不靠顏值，而是靠實力成名，是我心中最敬佩的演員之一。而對於捷達VS7，它則是基於大眾MQB平臺所打造，跟速騰和探嶽等車型，都是相同的基因。當然，無論是底盤技術還是發動機，也都是大眾的資源，所以，在實力方面，它也是毋庸置疑的。

其次，就是謙虛和低調，對於黃渤，雖然他頭上頂著巨大的光環，但在現實生活中，卻完全沒有大牌的架子，不僅和藹可親，而且為人相當低調。對於捷達VS7，作為一汽大眾品牌旗下的子品牌而推出的車型，在具備大眾資源、大眾品質，以及大眾基因的同時，雖然沒有懸掛大眾的車標，但作為一款中型尺寸的SUV，在價格層面上卻表現的十分謙虛和低調，同樣令人敬佩。

點評：

對於豐田榮放和捷達VS7，它們都是比較靠譜的家用車，可謂是各有所長，豐田榮放舒適性好，經濟省油，質量穩定可靠。捷達VS7不僅擁有大眾基因，而且完全繼承了德系風格，擁有更強的產品競爭力。對於兩款車型，不知大家有何評價呢？