說到鈴木奧拓，不少的老司機都不會陌生，當年在中國市場非常暢銷，也是眾多中國車主的第一輛車。隨著市場的發展，車主們對於車輛空間的要求在逐漸提升，類似奧拓這樣的K-car小車已經難以適應中國市場，最終導致了鈴木的退出。

雖然奧拓已經在中國市場停產多年，但是在日本本土以及印度等新興市場仍然頗受歡迎。日前，2022款JDM版（Japanese domestic market日本國內市場）鈴木奧拓官圖亮相，預計新車將於明年正式在日本上市。

作為經典K-car，新款奧拓依然保留了較小的身型，並且將車身輪廓變得更為方正，車頭車尾和前擋風玻璃都更顯豎直，這樣可以儘量增加車內的空間利用率。車身外觀大量採用了曲線和曲面的設計，使得整體風格看起來柔和且富有親和力。

細節打造上，新款奧拓的前臉搭載了上下雙格柵，上格柵造型狹長，下格柵造型更豐富，與大大的圓形前大燈相互搭配，頗有幾分卡通的靈動感。與老款相比，新款奧拓的引擎蓋增加了下壓的筋線裝飾，氣質多了幾分強韌與動感。

尾部設計上，新款奧拓仍然延續了大量圓弧角的造型，豎式排列的尾燈點綴兩端，下方的後保險槓則採用了內凹的裝飾，與整體的卡通感保持了一致。

車內部分，受限於較小的尺寸，新車僅提供了雙排四座的座椅佈局，前排座椅採用一體式設計，後排座椅則為連體設計，造型簡潔，降低了視覺上的擁擠感。中控臺採用了T字造型，排布了大量圓角矩形，換擋手柄上移至中控臺下方，接近於MPV的設計。

配置上，新款奧拓提供了嵌入式中控觸控式螢幕、組合式儀表、多功能方向盤等，還將提供最新的ADAS智慧駕駛輔助系統，包括自動緊急制動、前方碰撞預警、車道偏離預警和自動遠近光等。

動力方面，新款奧拓將搭載660cc的三缸汽油發動機，配備輕度混合動力系統，雖然目前尚未公佈其詳細的動力引數，但預計將比純汽油車型更省油，這也是奧拓主打的亮點之一。對於這樣一款曾經風靡中國市場的經典K-car，如今也只剩下回憶了。