2021廣州車展上最大的重頭戲就是電動化和智慧化，1020臺展車中有241臺為新能源車，新能源車佔比23。6%。而在去年新能源車佔比僅為14。4%。從這一趨勢不難看出各家車企均把自己的戰略重心轉移到了新能源領域，尤其是越來越多傳統車企的加入，這個賽道的競爭已經越趨白熱化。

魏牌作為中國豪華SUV的引領者自然而然不甘於人後，在魏牌“新一代智慧汽車”全新品牌定位下，伴隨著瑪奇朵DHT、拿鐵DHT、摩卡PHEV的先後亮相

，魏牌正式完成了向新能源的品牌轉型。咖啡本無趣，經過魏的研磨之後才百般滋味。

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滋味一 新能源轉型 打造“快順靜省”體驗

2021廣州車展魏牌一下子帶來了瑪奇朵DHT、拿鐵DHT、摩卡PHEV三款新能源產品，透過智慧DHT技術的釋出，

目前在混動技術領域一直被豐田THS的功率分流、本田i-MMD的串並聯驅動、日產e-Power的串聯驅動所壟斷。長城檸檬智慧DHT透過採用雙電機混聯拓撲結構，多模式驅動智慧選擇，實現不同負荷多種工作模式最優執行，效能與效能兼顧，解決高速再加速等痛點。

瑪奇朵DHT-PHEV在廣州車展前夕正式上市，新車共推出DHT-PHEV特調版和DHT-PHEV大師版兩款車型，售價分別為16。68萬元和17。78萬元。該車純電續航達到了110公里，滿油滿電超長續航超1000公里， 2種動力模式+4種駕駛模式，大部分工況下，瑪奇朵DHT-PHEV都由電機驅動，綜合油耗也只有4。4L。DHT專用發動機和兩擋DHT系統的配合，系統綜合功率達到197Kw，綜合扭力410牛米，零百僅7。2s。

拿鐵DHT車展上正式預售，共推出“中杯”、“大杯”、“超大杯”三款配置，預售價分別為16。28、17。28、18。28萬元。新車將於2021年年末正式上市。拿鐵DHT採用的是一臺1。5L渦輪增壓發動機。這套混動系統的綜合功率達到了181kW，與之匹配的是DHT混動變速箱，並擁有多種工作模式。0-100km/h加速時間為7。5秒，0-60km/h加速時間為3。9秒，百公里綜合油耗為4。9L，滿油滿電續航將超1000公里。

2021年底即將上市的摩卡PHEV也在此次車展上亮相，其純電續航更是達到了恐怖的204公里，這種續航對於短途通勤的使用者來說，純電續航就夠開一週的時間，該車百公里綜合油耗僅為0。45升，零百加速4。8秒，並配備智慧電四驅系統。

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滋味二 進軍智慧駕駛 比肩行業天花板

本屆廣州車展除了新能源之外，智慧化成為越老越多車企的發力點，從採用中央超算+區域控制的高融合硬體架構的小鵬G9到實現L4級別自動駕駛的沙龍汽車。各家都在不斷拉高智慧化領裕的天花板。

魏牌藉由NOH智慧領航輔助駕駛系統賦能，在智慧駕駛領域不輸造車新勢力，不僅更夯實自身“豪華安全”基因，也吹響了自主高階品牌探索實踐未來出行的新號角。

魏牌在2021廣州車展正式推出搭載NOH智慧領航輔助駕駛系統的車型—摩卡NOH智慧領航版，指導價22。38萬元。NOH智慧領航輔助駕駛系統的上線，使摩卡成為第一款，也是同級別中唯一可以實現智慧領航輔助駕駛系統的燃油車型。

摩卡NOH開創打造了六大核心使用場景，深度融合了車載導航系統、高精地圖和HWA高速駕駛輔助，可在高速和城市快速路高精度地圖覆蓋的範圍內，可以基於使用者設定的導航路線，實現從 A 點到 B 點的智慧領航輔助駕駛，帶來全維智慧安全守護的高速出行體驗。

針對中國高速公路多貨車、多變道、多隧道、多匝道等特點，摩卡NOH開創業界先河的打造了六大核心使用場景，包含智慧進/出匝道、智慧避讓匯入口、智慧變道保護、分心&疲勞監測、智慧避讓大車、易混分叉路口，儘可能全面的匹配使用者在日常高速場景使用中可能出現的情況，有效地減輕駕駛員的壓力，保證駕乘人員的安全。

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滋味三 使用者共創植入品牌，圓夢＆賽博摩卡開闢全新品類

本屆車展除了魏牌三大當家產品之外，分別在展臺的兩側展示了更加吸睛的兩款產品，一邊是穿越時空為你而來的復古潮流座駕圓夢，一邊是未來質感貫徹始終的賽博摩卡。兩款車差距極大的造型設計彷彿讓使用者找尋出一種時空的穿越感，一個展臺，兩臺車，三個年代。

早在2020年，魏牌就透過在內容、產品、文化、價值等四個維度的使用者共創，不斷提升使用者的參與感、嚮往感和尊崇感。魏牌“圓夢”的誕生也是魏牌踐行 “使用者共創體系”的新力作，成為魏牌“創想+孵化”的首款車型。

賽博摩卡則是繼賽博坦克300之後，長城汽車賽博家族的第二款車型。新車為限量定製車型，開展當天5000輛配額就已預訂一空，新車將搭載2。0T發動機+雙電機，綜合最大功率335kW，綜合峰值扭矩877N·m，0-100km/h加速僅需4。6s。預計將於明年4月開始交付。

魏牌不僅成功打破了雙田的技術壁壘與行業壟斷，同時藉由廣州車展期間“三杯咖啡”車型的全面亮相實現了徹底轉型新能源，為消費者帶來實打實的“快順靜省”體驗。

未來已來是一句經常被各大車企經常掛在嘴邊的話，中國汽車乃至世界汽車產業正在經歷一場變革，新能源、智慧汽車正是這場變革的新引擎。在這場變革的過程中無論是傳統車企還是新勢力車企都不斷的摸索前行，誰也不敢說自己真正抓住了未來變革的密碼。

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