很多人手頭有17萬，不知道該選上汽大眾的凌度還是一汽大眾的速騰。一般人用車還是以家庭用車為主，那麼考慮最多的自然是空間、配置和動力這三個方面，神車速騰以上三個方面都可以輕鬆秒殺凌度。凌度號稱寬體轎跑，唯一可以壓倒速騰的便是其更加運動的外觀，但其低趴的造型也使其內部的乘坐空間和儲物空間都要遠遠小於速騰。新速騰看起來更為威嚴穩重，受眾面更廣，更為耐看。全新速騰的尺寸比凌度整整大了一圈，其軸距達到了恐怖的2731毫米，典型A+級轎車的典範。速騰軸距甩開凌度75毫米，使其後排的腿部空間和頭部空間更為寬裕的，乘坐的舒適度更好。速騰的後備箱也比凌度大了73升。

速騰的起售價在13萬左右，而凌度的起售價超過了14萬，所以從售價上來看，速騰顯得更有誠意。速騰的綜合性價比更高是毋庸置疑的。關於家庭用車日常所需的各種配置，速騰不會讓消費者失望，裝得滿滿當當，而凌度上絕大多數是沒有的，比如全景天窗、外部氛圍燈、內部可變氛圍燈、膝部氣囊、疲勞監測、頂棚和後排USB介面、頭部氣簾、透鏡式LED大燈。

速騰在動力配置上也是誠意滿滿，全系搭載了1。4T的高功率發動機，沒有低功率版本。最大輸出150馬力，峰值扭矩250牛米，而凌度1。4T的高功率版本最大馬力只有131馬力，峰值扭矩也只有225馬力。開起來，速騰的懸架調節得更為柔和，體驗更好。速騰跟帕薩特一樣擁有四種駕駛模式可選，並配備電子差速鎖，這兩項在凌度上是沒有的，速騰動力反應更為迅猛，低速換擋平順性要好於凌度。

全新速騰的駕駛艙採用了星月式設計，也就是圍繞駕駛艙的不對稱設計，給駕駛者一種眾星捧月的感覺，一眼看上去科技感十足。速騰前排空調採用了智慧三區自動調節，而凌度顯得就非常落後了，操控臺仍然採用老舊的T型佈局方式，空調仍然是兩區空調。速騰內飾也更為高階大氣，高大上的烤漆面板用料還是比較足的，反觀凌度就差了點意思。速騰上還搭載了大眾全新第3代智慧車載導航資訊娛樂系統，使整車的智慧化水平要高於凌度。