如果你的預算在10萬左右，讓你選擇一臺中型轎車，我想，大多數人都會選擇合資品牌，但這僅僅是10年前的選擇，10年後的今天，未必如此。如今消費者買車早已經不再是品牌至上的購車理念了，綜合性發展才是主要因素，欲討好消費者，顏值、配置、動力等方面均達標，才能打動消費者的心。東風風神奕炫MAX，以自身出眾的顏值、豐富的配置，以及強勁的動力將消費者的目光緊緊的鎖定在了自己身上。那麼，讓我們來看看這款熱門的中型轎車給我們帶來了哪些與眾不同的體驗。

首先我們先來看一下它的外觀設計，前臉造型非常犀利。營造運動氛圍，一般都會選擇流線感較強的手法來打造，但它並沒使用柔和的線條來勾勒，而是使用了稜角分明的方式來勾畫前臉，點陣式中網不僅帶來了很強的視覺衝擊感，同時又能將力量感呈現在消費者面前，極具挑釁的前臉是當前年輕消費者非常喜歡的設計型別，廠家也正是抓住了這一點，才將年輕人的眼光給緊緊鎖定。

東風風神奕炫MAX這款車是基於東風風神DSMA平臺打造，其車身尺寸為4797/1870/1475，軸距為2770mm，近4米8的車身和2。77米的軸距足以為輛帶來了更大的空間想象。

車身造型方面，這款車最為吸引人的地方並非前臉，而是溜背式的車身設計，不難發現，C柱的溜背起始點是比較靠後的，雖然起始點靠前一些，可以帶來更好的視覺效果，但這樣勢必會犧牲後排的頭部空間，廠家為了消費者著想，將起點往後移動了一些，這樣一來，可以更好的照顧到後排乘客的乘坐感受。同時在車身設計上依然可以保留出色的運動感。

在貫穿燈肆虐的今天，東風風神奕炫MAX同樣也加入了貫穿尾燈的隊伍，細長的燈光在夜間格外靚眼，車尾同樣也採用了較多的折角元素來點綴車尾，與前臉的風格保持一致。

內飾方面，東風風神奕炫MAX做到了簡約時尚，同時還能保持濃郁的科技氛圍，除了液晶儀表盤和內嵌式中控大屏之外，其空調控制按鍵還採用了類似隱藏式設計，位於大屏的上方，這樣一方面能提升車內的科技感，另一方面也可以讓中控區顯得更為乾淨利落，許多人擔心的觸控靈敏度問題完全不用在意，觸控按鍵非常靈敏，並不會出現操作失靈的情況。另外，車內還採用了大量的軟性材料來包裹，特別是翻毛皮的飾板，不僅手感出眾，裡面還加入了填充物，摸起來非常有檔次感。

動力方面，該車搭載的是一臺1。5T渦輪增壓發動機，分為低功和高功兩個版本，其中低功版的最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m，高功版最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m，不過低功版為混合動力，其電機總功率為130kW，最大扭矩為300N·m。除了混動版匹配的是E-CVT變速箱之外，其它車型均區本的7速溼式雙離合變速箱。且不說混動版動力表現，高功版的1。5T發動機將動力壓榨至140kW，在同級別車型中可以說是主流之上的水準，而且有這臺雙離合變速箱搭檔，動力輸出可以用強悍來形容了，當渦輪介入時，車身的推背感非常強烈。

東風風神奕炫MAX的懸架形式為前麥弗遜式後多連桿式，前後均為獨懸，調校方面偏向中性，廠家在保持舒適感的同時，儘可能的將提升懸架的韌性性，在過彎時能帶來更好的支撐感。

說到最後：

東風風神奕炫MAX以出色的綜合性表現征服了大批年輕人的心，全新的設計為消費者帶來了不一樣的用車體驗，同時強勁的效能表現超出了市場的預計，其效能輸出完全可以比肩部分合資品牌的車型。一款10萬左右即可拿下的家用中型轎車，呈現給消費者們的是”真香“定律，東風風神奕炫MAX是一款值得推薦的中型轎車。