長城汽車旗下高階新能源品牌沙龍智行，在廣州車展公佈了旗下首款汽車“機甲龍”，喚起了80、90後動漫迷的塵封回憶。

宣傳層面，“機甲龍”採用先鋒機械美學的設計理念，前臉採用160度機械折角幾何結構，側面配有剛勁鋒利的線條，尾部搭載了 Mini-LED 的外顯屏技術，可DIY內容。

看到實車後只能用一個“迷”字來形容，看上去像是設計師為了趕交期而畫的模型車草圖，和機械美學並不沾邊，倒是很像96年古墓麗影遊戲女主角“勞拉”三角形一般的胸部建模，遊戲中的胸部在逐漸圓潤，機甲龍的車身線條設計彷彿借鑑了80年代蘭博基尼的靈感，美是美，卻只應存在於那個時代當中。

復古和科技是可以相容的，外形復古內飾先進的車也不是首次上市，鬆散汽車的發售先例給了我們答案，少了品牌影響力和可靠的售後保障使得它無法在車市中佔有一席之地。敞篷老爺車的外觀至少看上去比機甲龍順眼多了。

不只是外形設計令人懵X，高達48。8萬的起售價更是令人直接驚呼C語言。從品牌定位上來看，沙龍以機甲文化切入，定位是男性客群，向外輻射至潮玩、二次元和極限運動等圈層，對機甲迷來說吸引力應該不小，當然也不乏鍾愛奧特曼的人群。限量發售的營銷模式帶給玩車一族一種獨一無二的心裡優越感。

長城集團對中國汽車市場研究透徹，近幾年像坦克和尤拉兩個車系就很好的填補了市場空白並創造了可觀的銷量。機甲龍的特立獨行的外形和當年的美人豹有一拼，售價卻不像美人豹一樣親民，限量發售是個明智的決定，48。8萬元的售價決定了這不是一輛能滿足大多數人兒時夢想的代步車。

從官方提供的資料來看，機甲龍配備“源·程式碼”機甲智控艙，擁有1+2+4+7最強座艙互動能力。這1、2、4、7幾個數字代表著什麼呢？具體就是：一顆高通高效能8155晶片，DMS+OMS雙車內攝像頭、4個獨立音區以及7屏互動。搭載4顆鐳射雷達，車輛有效探測距離超200米，行人有效探測距離超150米。在集體“缺芯”的大環境下，還能憋出這麼一個“大招”，讓車圈深度剖析很為訂車車主的交車週期而擔憂。

從官圖看，機甲龍整個中控臺幾乎都是螢幕，方向盤前方是液晶儀表，中控臺以及副駕駛前方也由三個螢幕組成，形成一體式聯屏。另外預期車內後視鏡為流媒體螢幕，另外後排還有兩個螢幕。在螢幕氾濫的大環境背景下，相對高成本的實體按鍵被一些廠商無情拋棄，好在機甲造型的空調出風口下方還有一組實體按鍵。兩幅式方向盤，旋鈕式換擋機構增加了內飾的整體科技感。

效能方面，純電的驅動方式，零百加速3。7秒，CLTC工況續航802km。車尾的兩個“導彈發射孔”要是能改裝成氮氣推進器會更快吧。

沙龍到2025年的銷量目標是環球20萬輛，並且每年一款新車。長城汽車“2025年戰略”提出，2025年將實現營業收入超6000億元，全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車（即320萬輛）。資料足以證明長城對這一領域的重視程度，可面向男性消費者出的第一款純電車單從設計語言上講著實有些拉跨了。

截至目前，機甲龍全球限量預售的101臺已經全部下訂，售價48。8萬元。

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