記得小時候，摩托車是家裡的重要出行工具，依稀記得那時候的人會用“男裝”和“女裝”來區分摩托車的型別。長大後對摩托車稍微研究了下，才發現女裝摩托車，也就是踏板摩托車。不過誰說踏板摩托車只能是女騎手的座駕，也有不少男騎手青睞於它。起碼相比於其他車，踏板摩托車騎車時可以把腳舒適地放在踏板上，頗有點坐在椅子上的感覺，享受速度也享受舒服。所以今天，就用這輛貼了BOP隱形車衣的光陽AK550，一起看看大型旗艦踏板摩托車別樣的魅力。

光看這個外形，你很容易把它當做大一號的電動腳踏車，區別在於它足夠大，以及沒有新國標電動腳踏車的腳踏板。頭燈和尾燈的造型，都相當的美，而且充滿了運動氣息。只是這兩個燈的設計，就足以讓人不再稱呼它是電動車了。車身左右兩側分別有手套箱，不過兩者可不是對稱的，而是左大右小。所以兩者的容積並不相同。車身顯得十分修長，所以坐墊的面積也顯得十分寬大，能讓人坐得更加舒服。坐墊的軟硬相當適中，支撐力十足，卻又不會讓人感覺過硬。對了，踏板摩托車最好玩的一點，是座桶裡還有儲物空間。小時候無數次在下雨天，媽媽開啟坐墊拿出在下面藏好的雨衣，套住我們兩個人把車開回家。這個座桶設計真的是絕了！

和電動車最大的區別，是這款車搭載著一個需要加油的發動機。一臺排量550CC的雙缸水冷發動機，搭載在它的身上。發動機的峰值功率39。9kW（53hp）/7500rpm，最大扭矩54Nm/5750rpm。最高時速能達到160km/h，對於喜歡速度與激情的人來說，它也能夠滿足。

踏板摩托車最大的缺點，可能就是在拐彎的時候，沒法像仿賽跑車一般，能有個帥氣的過彎。不過都選擇了踏板摩托車，難道舒適不是車主的第一追求嗎？