眾所周知，在如今的汽車市場當中，以大眾為代表的德系車和以本田、豐田、日產為代表的日系車一直都是大家關注的焦點，很多人在選車的時候都糾結到底該買德系車還是日系車，而我也不例外。我是一個90後，在一家檢測機構工作，由於種種原因一直沒有談女朋友，父母對此比較著急，就打算出20萬讓我買臺車，以此提升一下個人魅力。說實話，我對車真不是很懂，也不太喜歡開車，不過既然家裡提出要求了，那就照辦吧，在看了一圈之後，有兩款車比較符合我的胃口，一款是東風本田CR-V，另外一款是一汽-大眾探嶽，最終我選擇了後者，下面就來說說這兩臺車給我的一些感受。

先來說說CR-V，周圍很多朋友都說CR-V比較不錯，空間大還省油，而且日系車小毛病少，開著省心。我去店裡看完之後，發現這臺車的空間的確不小，座椅也很舒服，坐上去軟綿綿的，不過對於這臺車的外觀我實在不太喜歡，尤其是車尾的L型尾燈，感覺太醜了，還不如老款耐看， 當然了這也只是我個人的看法，另外內飾也比較普通，本田的車好像都差不多，風格以簡約居家為主，用料倒是挺不錯，大部分使用的都是軟性材料。

都說本田是買發動機送車，但是在試駕的時候，我覺得CR-V的1。5T發動機並沒有我想象中那麼強，起步略微有點肉，速度上來之後還是挺輕快的，最值得誇讚的是CVT變速箱平順性真的好，不知不覺就開得很快了，底盤的濾震效果也可以嗎，但有一點是我不太能接受的，就是這臺車隔音表現比較一般，尤其是開快之後，發動機的聲音和胎噪都很明顯，聽說跑高速風噪也比較大，只能開音樂來掩蓋。基於以上的這些原因，在衡量之後最終我放棄了CR-V。

再來說說探嶽，探嶽和途觀L一樣屬於中型SUV，級別比CR-V高一些，不過價格相差不多。選擇探嶽，主要是覺得它的外觀挺符合我的審美，大眾的設計一直很耐看，整臺車造型大氣線條硬朗，而且在風格上探嶽還不像途觀L那麼成熟穩重，比較適合年輕人。內飾的話探嶽也是走簡約路線，看著要比CR-V順眼很多，中控屏偏向駕駛員一側傾斜，便於操作，前排的儲物格也是比較多的，裡面都帶有植絨，車內各種接縫也都比較均勻，高階感營造得足夠到位。

空間方面探嶽的後排表現感覺比CR-V更寬敞一些，後排座椅不僅支援靠背角度調節，還支援前後調節，這一點非常不錯，調到最後的位置腿部空間接近三拳，隨便就能蹺二郎腿，座椅的填充也比較厚實，坐在上面很舒服。另外這臺車的後備箱也足夠寬大，常規狀態就已經很深了，放倒後排座椅之後還能形成一個純平的狀態，以後不管是拉一些大件，還是兩個人躺在車裡看星星都沒有任何問題。

探嶽有1。4T和2。0T高低功率三種動力，我試駕的是2。0T低功率版本，最大馬力186匹，變速箱用的是7速溼式雙離合變速箱，感覺動力很充足，油門反應很快，變道超車都很輕鬆，深踩油門還能感受到很明顯的推背感，而且這個雙離合變速箱雖然沒有CVT變速箱那麼順滑，但也沒有特別明顯的頓挫感，完全在可接受的範圍內，油耗的話其實和CR-V差不太多，只不過探嶽需要加95號汽油，這麼算的話還是要稍微費一些。

我最後選的是330TSI兩驅3週年限量版，這臺車比較划算，裸車價比之前的豪華智聯版要低，但是配置卻很豐富，除了常規的主動剎車、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、Alcantara座椅、座椅電動調節、車內氛圍燈、後視鏡加熱、後視鏡倒車自動摺疊/鎖車自動下翻、感應雨刷、自動分割槽空調以外，還多了10。3英寸全液晶儀表盤以及9。2英寸中控屏，車機支援CarPlay和CarLife，使用起來足夠方便。

以上就是關於CR-V和探嶽的一些實際感受，說實話兩臺車都是很不錯的，只是適用的人群不太相同，個人感覺CR-V適合比較成熟的家庭使用者，探嶽相對時尚一些，年輕人或者家庭使用者都很合適，不知道您覺得我說的有沒有道理呢？