究竟捷途X70、柯米克、本田UR-V誰才更值得入手呢？

hello，你終於來啦，首先在這裡先衷心地謝謝閣下的蒞臨，今天要聊的是SUV：下面的內容以較為客觀中肯的獨特視覺為小姐姐們全面聊聊這三種安全不貴的大塊頭車型的亮眼的地方吧，也會有透露一些小乾貨喲，期望能夠給列位親提供一些購車參考。

第1款車型：捷途X70（低配版低至6。99w+）

有關捷途X70的銷售概況：捷途X70是由奇瑞汽車精心打磨而成的，其表現自然是相當不俗的，另一方面，捷途X70價格是很低廉的，同時得到了很多父老鄉親的肯定與稱讚。據查證，捷途X70最近的成績再上一個臺階。躍升至8347輛，獲得了細分領域第31名的好成績，成為了國內市場上的最光彩奪目的明星之一。話說回來，捷途X70的銷量名次不算非常前，但作者君依然一如既往地相信捷途X70的市場實力是十分強大的。假若捷途X70一如以往地百尺竿頭的話，估計其未來的銷量成績肯定是節節攀升的。

捷途X70的顏值真的是頂呱呱，車漆非常薄，並且車身線條也是相當perfect，捷途X70的外觀顏值真的是可以給到100分的啦。值得注意的是，捷途X70的車頭的搭配特別光彩奪目，並且捷途X70的整個腰線的造型也十分凝練，貫穿式的腰線由前車燈處拉長至C柱位置，好像變形金剛一般，使捷途X70的衝擊感覺更加上檔次，望起來立體感是滿滿的。並和流光溢彩的LED晶透大燈交相輝映，瞧著特別有吸引力。

體型方面：不得不提的是，捷途X70的乘坐也相對其餘SUV還要出彩，而且儲存空間也相當寬敞，純淨水、訂書機等常見的隨身物品都可以特別容易地放入其中，它的車身長為4720mm，寬高分別達到了1900mm和1710mm，如此棒的長度相信坐上三個女同事也是灑灑水的。由此見得捷途X70是很出色的。而且其後備箱的裝載能力在下是非常鍾情的，裝下小清新、水果這類的都是可以的。給人的感覺相當靠譜。

說起動力表現上，這款捷途X70能在短時間內釋放出156P的驕人動力，變速裝置則是市場主流的6擋手動，如此看來，捷途X70的動力效能都是非常流暢。值得注意的是，捷途X70匹配的是鑄鐵材料的發動機，能夠起到縮小重量的最佳效果。排量方面，捷途X70專心深耕渦輪增壓技術，據瞭解，目前捷途X70的排量為1。5T。

車主有話說：誠如我們所知道的這樣，作為奇瑞汽車陣營猛將的捷途X70在12w檔次的SUV的級別裡無疑是特別吸晴的了。捷途X70是特別帥氣的，前臉挺霸道及時尚，給人一種躍躍欲試的感覺。另外，捷途X70裡面可以說是很可靠的，坐在裡面絲毫不覺得擠，同時也很好控制，這絕對也是捷途X70的最明顯的市場競爭力。

此外，捷途X70的油耗不算很高，大概因為捷途X70的油控技術的精度改進了許多的緣故吧，因而更加符合愈來愈多消費者的經濟需要。就目前而言，捷途X70平常就是市內接送跑得比較多一點點，旅遊也會走走高速，此外，更使我吃驚的是，這款捷途X70的油耗還是比較低的，百公里油耗大概為7。9至8。3升左右，總體而言，捷途X70的經濟燃油性還算過得去的。並且公司最終給報銷了一部分的油費支出，故此，對於我來說捷途X70的油耗是毫無問題的。

消費者觀點：【差強人意之處】本人覺得捷途X70的懸架還是“倍兒”可靠的，雖然司機開著車的過程中特別爽，不過當透過路面狀況不太好時，感覺相當痛苦。如果是年齡大的朋友，pp很可能會比較難受的。然後捷途X70的隔音的處理有些尷尬，前進過程中能夠感覺到較為刺耳的胎噪。不少朋友還反映了這些問題：1。感覺內飾的塑膠異味問題非常明顯。2。藍芽通話偶爾出現連不上的狀況，3。降噪效果有些不足，

No2 柯米克

外觀點評：新款的柯米克可以說是恰如其分地抓住了年輕消費者的心，很有幸我買了它。柯米克的前臉結構高顏值，給我一種非常高貴的感受，中網尺寸並不會特別大，就好像流水一般光彩照人，瞧著十分尊貴的，同時車漆比較薄的，顏值頂呱呱。簡直就是最完美的了。尾部是上汽斯柯達家族式的設計理念，同時後排的兩個LED尾燈非常閃亮，瞧上去更加打動人心了，總之，柯米克的在路上的回頭率是蠻高的。身邊的客戶們們以及岳丈都認為柯米克的確是吸睛。

第3款車型 本田UR-V 24。68萬~32。98萬

外觀設計 我認為本田UR-V的外觀造型還是十分灑脫的，家族式風格的前臉格柵的點綴與兩邊的大燈組完美融合，尾燈挺漂亮，尤其是晚上就更美輪美奐了。過個坑窪路段和高速路也非常流暢。也不用鎖車身的線條，從前臉一直貫穿至尾巴，與此同時，本田UR-V的尾部，錯落有致，總的來說本田UR-V還是蠻有形有款的，在下自從買了本田UR-V之後，發現它越看越漂亮。

內飾分析 內飾是本田UR-V的一大優勢：內飾用料特別足，除此之外，本田UR-V的方向盤的重量十分合適，握感也非常“書”服啦，轉向靈敏，挺適合小姐姐入手。值得稱讚的是，本田UR-V的乘客的椅背的風格與內飾搭配是非常棒的，同時使用了親膚的面料鋪蓋而成，就算車開了七八個小時，根本不會感覺雙腿太累。值得注意的是，本田UR-V至今也沒有發現任何的異味問題。

動力概況 本田UR-V的動力根本沒有斷斷續續的感受。這車只要你踩一下油門的話，加速效果馬上就蹦出來了。

車友點評 首先就是本田UR-V那威武的外觀了。本田UR-V的車頭位置相當長，前頭燈為業內流行的一體式設計，夜間是蠻光彩的。並且本田UR-V的門把手以及前中網位置都經過了燻黑處理，本田UR-V的原廠輪轂更是引領年輕潮流的標誌。外觀造型看起來就很能打動國人。側面位置的腰線也打動我的的，本田UR-V的裝飾板的表層貼上了東風本田藝術範兒的的LOGO，比同價位的SUV更加高階點。另外更令我感到驚喜的大概是它那超凡的降噪效果吧，本田UR-V動力很強，本田UR-V開起來好似電動車，

本文小結

上面所列舉的這些SUV車型裡，許多情況下車型的廠商指導價和實際的4S成交價也是挺大的。比如捷途X70、柯米克、本田UR-V的全國最低的裸車價低至7。39萬、7。10萬和18。68萬。

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