繼德系大眾在中保研丟了“面子”後，越來越多的消費者在選擇家用車時，會將日系“兩田”放在首要考慮位置。尤其是以質量穩定性聞名的豐田汽車熱度很高，比如大家熟悉的卡羅拉、凱美瑞、RAV4榮放等車型均是同級市場中的“紅人”。當然，還有咱們今天要聊的威蘭達，也是一臺月均萬臺+的人氣選手。

威蘭達是廣汽豐田針對中國消費者而量身打造的一款車型，定位與RAV4榮放一樣是緊湊型SUV，車系中車型眾多，就拿最新的2022款車型為例，就有12款配置在售，售價區間為17。18-24。28萬元。那話說回來，威蘭達的實際產品表現如何？今天，筆者就帶大家一起來看看，也好為你在選車時做個參考。

首先，從外觀造型來看，誕生於豐田TNGA架構的威蘭達，明顯要比RAV4榮放更年輕、運動，尖銳的前大燈與燻黑的大尺寸蜂窩狀前進氣格柵搭配得相得益彰，視覺衝擊力比較強，能夠瞬間俘獲年輕消費者的“芳心”。雙擎車型與普通版車型在車頭部分僅車標有所不同，前者用的是藍底“牛頭標”，後者是常規設計，這也是區分二者的一點技巧。

來到側面，威蘭達的側身與RAV4榮放基本保持一致，較高的輪眉與凌厲的線條聯手為整車勾勒了一個頗為有型的視覺效果。而雙擎車型在側面翼子板處也設有“HYBRID”銘牌標識，彰顯其不同的身份；尺寸方面，威蘭達的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，參照RAV4榮放的尺寸資料可得，威蘭達的車身長度更長，領先了65mm。

車尾部分，威蘭達的大體設計思路還是與RAV4榮放保持一致，但細節上卻有所不同，“雙C”尾燈明顯要更有視覺觀賞性，且在中間鍍鉻的連線下，頗有貫穿式尾燈的既視感。下包圍左右兩側的反游標識也比較立體，中央也多了一個領航燈，進一步豐富了整車的視覺效果。

其次，在內飾方面，威蘭達用了大量的平直線條，整體看起來四平八穩，層次感也比較豐富。用料上，車內用了不少軟質材料進行覆蓋，摸起來也挺有質感。另外，威蘭達也提供有兩種配色方案，一種是下圖這種純黑內飾，還有一種是淺色系雙拼配色，其中我個人挺喜歡純色配色的，因為視覺質感很豐富。不過，對於威蘭達的內飾，筆者個人認為若是將中控屏位置再調整一下，或許視覺效果會更好。

然後，在空間方面，以筆者178cm的身高為例，落座前排將座椅位置調至最低，並保持合適的前後距離，此時頭部還餘有1拳空間，表現蠻不錯的。而保持座椅不動來到後排，頭部空間1拳2指，腿部空間1拳4指，對比同級競品而言，這個表現值得肯定；後備箱方面，在常規狀態下，威蘭達的後備箱能提供580L的儲物容積，滿足日常家用不是問題，而將後排座椅放倒後，最大進深可拓展至1900mm，再配上1000-1350mm的內部寬度與810mm的內部高度，載物能力比較優秀。

而在動力方面，威蘭達提供了豐富多樣的動力組合，先來說汽油版車型，搭載有一臺2。0L自然吸氣發動機，最大功率為126kW，最大扭矩為209N·m，與之匹配的是一臺CVT（模擬10擋）無級變速箱，百公里油耗低至5。7L（工信部公示資料）。

再來說雙擎版車型，搭載有一臺2。5L自然吸氣發動機，最大功率為131kW，最大扭矩為221N·m，電機部分因驅動方式不同分有單雙電機版本，兩驅單電機版本的系統綜合功率為160kW，四驅雙電機版本的系統綜合功率為163kW，傳動方面用的是一臺E-CVT電子無級變速箱，百公里油耗低至4。6L（工信部公示資料）。

最後，在配置方面，得益於TNGA價格的零件通用化，威蘭達有了更多的資金去“裝潢”配置，所以大家也可以發現該車在主/被動安全配置方面很有誠意，全系標配有7個安全氣囊，除燃油版/雙擎版入門級車型外，均配備有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等智慧安全配置，部分車型上還增加有併線輔助等高階配置。至於其他配置方面，威蘭達的配置也挺豐富，例如360°全景影像、全速自適應巡航、座椅加熱/通風等一應俱全。

總的來說，從以上幾個方面來看，威蘭達的整體產品力還挺豐富，能夠滿足大多數消費者對一輛家用SUV的需求。並且，據官方表示，2022款威蘭達近期剛上市，庫存充足，不受晶片的影響。所以，在我看來，省油、空間大、安全係數還挺高的威蘭達，不乏是廣大工薪族們的一個合適的選擇。