老年代的川崎火神，有著250到2000cc等各種排量，是個龐大的家族。

實際上從上世紀80年代至今，川崎火神也從美式巡航向休旅類進行創新和改變。

而在川崎火神家族中，有一款較有影響力的車型，那就是火神400

有著公升級的車體且易於改裝，現在也仍然是美式巡航改裝愛好者的首選之一。

火神400最早是在1990年露面，398cc的水冷並列雙缸引擎，型號是EN400。

6檔變速，皮帶傳動，多使用閃閃發亮的電鍍件。

1995年改款為更適合巡航太子的水冷V型雙缸，型號為VN400。

1998年停產，川崎中小排量巡航的大旗就由火神400 Classic經典版扛過來了。

實際上經典版1996年就登場了，前輪由21改為17寸，寬厚的座椅，前後的擋泥板也突出了美式巡航的經典特色。

在1999年還發售了派生的車型火神400Drifter 浪人版。前後深深的擋泥板，炮彈型的大燈等都有一種放浪不羈的感覺。

399cc的V型雙缸引擎最高馬力8500轉時33匹，最大扭矩6000轉時32牛米。

軸距1600、座高750毫米，14升的油箱，乾重247公斤，百公里油耗近5個油。

作為浪人版的火神400，其特色就是車的外形和顏值，喜歡的會很喜歡，車體又大又重是容易被吐槽的地方，但也帶來了安定感和騎行的舒適性。

最終浪人版和經典版都在2002年前後停產，火神400就成了逝去的經典…