8月的早些時候，一臺初代NSX Type S在一場拍賣會中以110萬美金的高價成交，或許這令人有些不解，為什麼會用上百萬美金去購買一臺有些年頭日本跑車，在大眾眼裡日系跑車的市場價值並不會比傳統的歐洲超跑品牌更高。

可為什麼，這樣一臺略顯老舊的NSX能以百萬美元成交？NSX的實力究竟有多高？本田為何在這樣的條件下依然會選擇推出新款的NSX Type S？

這一切必然是要從這臺車的起源說起。

上世紀80、90年代，日本的經濟發展到了一個十分繁榮的程度，他們對於汽車的需求也隨著經濟狀況日益增長，越來越多的人想要擁有一臺效能強悍、造型酷炫的跑車。而在跑車領域領先的法拉利或是蘭博基尼高昂的售價還是令不少人望而卻步，本田就在這樣一個環境下嗅到了機會。

1990年，本田釋出了旗下的中置引擎跑車NSX，這臺搭載了傳奇的VTEC引擎的跑車立馬吸引力大量消費者的眼光。如果只有引擎，NSX絕對達到不到傳奇的高度，絕佳的操控效能才是NSX真正吸粉的關鍵。

要知道在那個時候，本田還在和邁凱倫車隊一起聯手征戰F1賽場呢，更何況那支車隊裡還有一位車手，名字叫做塞納，沒錯，就是那個被稱之為“車神”的塞納。塞納與邁凱倫車隊一起參與了NSX的研發過程，其結果就是這臺由全鋁製車身與底盤的中置引擎跑車在操控上遠遠領先於同期的歐洲勁敵。這也為NSX迎來了一個響亮的名聲，“平民法拉利”。以平民跑車的價格，比肩歐洲超級豪華跑車的效能，NSX絕非等閒之輩。

1998年，本田第一次推出了NSX的Type S車型，在常規版本的基礎上再次減輕了車身的重量，並採用了更激進、更結實的底盤調教。與此同時，本田還為Type S換上了定製的Recaro桶型賽車座椅，MOMO真皮包裹方向盤以及輕量化的BBS競賽輪轂，一切都是為了更強大的駕駛表現。

2005年，本田宣佈NSX系列停止更新與生產，這臺傳奇車型在經歷了15年的發展之後似乎要與大眾告別了。雖然有許多車迷對此依依不捨，可NSX並不會真正的消失，它“平民法拉利”的名聲早已深入人心。

在經歷了數年的等待之後，事情似乎迎來了轉機。2012年，本田帶來了新一代NSX的概念車！這一訊息立即吸引力無數人的關注，大家都在期待一臺效能強悍且價格實惠的中置引擎跑車，然而這一次，本田似乎令人有些失望。在量產版的新NSX推出之後，它那高昂的價格便刺中了一些荷包並不是十分寬裕的車迷的心，“平民法拉利”已經不再“平民”。而另一個令人失望的地方似乎更難解決，這臺新NSX的效能並沒有達到人們的預期，V6與三電機組成的混合動力系統表現令不少人十分失望，或許它是同級車型中率先使用混合動力系統的那一個，可身背“NSX”之名的它卻沒有達到人們的預期。

接下的事情大家都看到了，在日益增長的跑車市場中，NSX的表現一直都是不溫不火，銷量怎麼也沒有漲上去。消費者似乎更願意多掏一點錢去購買歐洲的主流超跑也不願意去購買價格相對低一點點的NSX。

而這個狀況或許會在新NSX的產品週期末尾迎來一些轉機，本田重新為NSX帶來了激進的Type S版本。

常規版NSX動力大家也都是知道的，的3。5升雙渦輪增壓V6引擎與三臺電機一起輸出了573匹馬力，作為一臺價值數百萬的混合動力超級跑車，這個數字似乎有點不夠看，特別是與同級對手們相比基本就是在被吊著打。幸運的是，謳歌在NSX的產品週期末尾帶來了一臺更高效能版本的NSX Type S。

Type S版本比常規版本有著更高的馬力，雖然使用同樣的動力單元，但重新調校之後能輸出可觀的600匹馬力，看似與常規版差距不大，可這27匹馬力在車重本就不大的超跑車型上將會產生更大、更明顯的作用。新款的NSX Type S有四種不同的駕駛模式可供選擇，這將針對不同路況為車主提供最合適的駕駛方案。

所有的600匹馬力到透過具有激進降檔邏輯的9速DCT變速箱傳遞到四個車輪上，什麼，擔心這套混合動力單元的動力輸出會令駕駛不穩定？大可放心，NSX Type S的高強度車架，極佳的空氣動力學元件，以及十分智慧的SH-AWD四驅系統將會幫你把車輛牢牢地按在地上。

當你在賽道上激烈駕駛的時候，你所需要關心的只有如何尋找正確的賽車線，剩下的就交給NSX吧。

不僅如此，Type S版本的NSX還可以選裝一套Lightweight Package，這套輕量化元件包括了碳陶剎車盤、碳纖維引擎蓋、碳纖維內飾元件等。綜合下來，選裝輕量包的NSX Type S重量減輕了26公斤。

NSX Type S以其賽車血統為基礎，結合了激進的設計和空氣動力學元件，可產生更大的下壓力，幫助車主緊貼瀝青路面。受NSX GT3 Evo賽車啟發的碳纖維後擴散器提供更高的穩定性，讓您盡在掌控。不僅是效能，Type S的外觀設計同樣考慮到了視覺上的效果，銳利的線條與由本田的PMC工程師開發的限量版利用奈米技術的Gotham Gray Matte優質車漆打造出與Type S令人驚歎的外觀。

或許NSX並不如傳統歐洲超跑品牌那樣強大，可這臺有著炫酷外觀和不錯效能的中置引擎跑車價格仍然比超跑巨頭們的產品略低一些，某種意義上來說這確實是個不錯的選擇。