汽車市場流傳著這樣一句話：“自古得緊湊級SUV市場得天下”，確實是這樣的道理。縱觀整個SUV市場銷量排名，緊湊級佔據了大半的位置，所以各大廠商自然不甘落後，而我們今天的主角一汽-大眾自然也不甘落後，雖然是SUV市場得“後來者”，但是其取得得成績絲毫不亞於“先行者”，探嶽就是最好的例證，能夠在本田CR-V、豐田RAV4這樣的實力對手中脫穎而出，探嶽有怎樣的實力，一組資料最能說明。

2018年10月，一汽-大眾探嶽正式上市，那個時候SUV市場已經成熟，但是它憑藉大眾一貫的DNA和使用者喜好，逐漸打開了市場格局，截止今日已經完成了累計45萬輛的銷量，而最高月銷也達到了2。7萬輛，足以和本田CR-V和豐田RAV4“一較高下”，當然探嶽也有自己獨到的一面，不同使用者有著不同的理解。今天我們就帶來探嶽使用者的實際評價，從而為正在選擇或者購車路上的你，給出真實的參考。

車主一：顏值是第一要素

我們都知道大眾是最懂使用者的，所以其品牌NDA設計元素確實很“大眾”，不管是整體層次感很強的外觀設計，還是貼心科技的內飾設計，都贏得了這位使用者的“芳心”，尤其探嶽的細節設計很打動他。貫穿式格柵和大燈融為一體，車身腰線稜角分明，尾部運動感很強，中控層次感也很足，尤其內飾的用料很實在，這些細節設計確實很用心，所以對比本田CR-V、豐田RAV4之後，這位車主毅然選擇了探嶽。

車主二：價效比才是最重要的

作為一款緊湊級SUV，探嶽車長4。589米、車寬1。86米、車高1。66米、軸距1。731米，和本田CR-V和豐田RAV4相當，所以車內空間也是相當的，價格自然也相差無幾，當時很有意思的是，探嶽市場有2。5萬元左右的優惠，也就是說在同級別中、同配置車型價格是最低的，自然價效比也是最好的，所以這位車主同樣選擇了探嶽，當然顏值、配置和動力他也有做過對比，總之對他來說探嶽足以。

車主三：沒想到配置如此豐富

汽車行業這幾年最火的莫過於智慧化和網聯化，尤其在造車新勢力的帶領下，使用者也越來越關注這些配置，因為它們帶給使用者的駕駛體驗確實很好，沒想到探嶽這樣的合資車配置也如此豐富。主力配置車型上，主動安全、疲勞駕駛、座椅電動調節、電動感應後備箱、車聯網、自動空調等等智慧網聯配置都有搭載，對於絕大多數用車場景來說都夠用了，所以這位車主看過配置之後也選擇了它。

其實最值得還是三週年限量版車型的推出，相比現款產品增配價值達到8000元，看來探嶽就是為了銷量而來，我們也相信在顏值、動力、配置和價效比的加持下，探嶽銷量持續增長也是難免的，在這裡獻上熱烈的祝福。