面對競爭激烈的汽車市場，強強聯合屬於最佳解決方案，能夠實現1+1＞2的效果，而作為廣汽豐田專為年輕人打造的車型，全新C-HR有著產品力上的升級，當這款車型搭載豐田雙擎混動技術，顯然這就是強強聯合。

這次全新C-HR雙擎的到來可謂備受關注，畢竟這次屬於首次匯入豐田TNGA 2。0L混合動力發動機，是豐田品牌在華首款搭載TNGA 2。0L雙擎混動系統的車型，全新C-HR雙擎的重要性不言而喻。

日前，我們也親身體驗了一把全新C-HR雙擎的魅力，此次試駕車型為豐田C-HR 2021款雙擎2。0L E-CVT豪華版，屬於雙擎動力的中配版本，官方售價為17。88萬元。而搭載豐田雙擎混動技術的它，不僅擁有足夠省油的表現，在動態操控上也更有趣味，確實對得起我們的期待值。

靜態體驗：高顏值、強智慧應有盡有

外觀方面，新車依然保持著大膽且個性的設計語言，前臉採用一體化梯形鑽石切割格柵，有效提升前臉的視覺衝擊力。前臉中央為豐田品牌標識，內部的藍色裝飾預示著這款車型為雙擎版本。

格柵兩側則是翎羽式LED前大燈，造型上同樣大膽前衛，令前臉看起來更加精神，內部LED光源點亮效果也充滿高階感，為外觀增添更多高階檔次。

車身尺寸方面，實拍車型的長寬高分別為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm。外後視鏡支援電動調節，側面腰線的設計也不走尋常路，犀利的腰線從前大燈一直向著尾部貫穿，腰線呈現凹陷式設計，視覺效果上非常個性。

而17英寸鋁合金輪轂同樣採用犀利造型設計，看起來非常個性動感，與整車的氣質很相符。輪胎規格為215/60 R17，採用普利司通動力俠HP SPORT，主打運動效能與溼路效能，毫無疑問將提升全新C-HR雙擎的動態表現。

至於尾部造型同樣不低調，尾部配備懸浮式LED組合尾燈，採用全新設計之後看起來更加飽滿，漸進式轉向燈的融入使得點亮效果更加高階。

此外，尾部還配備空氣動力學雙尾翼，包含鏤空式車頂擾流板，在提升尾部視覺張力的同時，有助於最佳化空氣動力表現。

車身顏色上，全新C-HR雙擎新增4種單色可選，分別為鈦金灰、炫風黃、墨晶黑、鉑金珍珠白。至此，新車提供6款單色、5款雙色共11種車身配色，所有車身色均提供黑色車頂供消費者選擇，如此豐富的配色足以滿足喜好不同的消費者。

此次實拍車型就採用炫風黃配色，視覺效果上活力滿滿，而且辨識度非常之高，尤其是在陽光下很醒目，能夠在車流之中脫穎而出，非常適合個性高調、充滿活力的年輕朋友。

內飾方面，中控臺的佈局明顯向著駕駛者一側傾斜，有助於行車途中操作。一道星幻藍色飾條橫貫中控臺，起到畫龍點睛的效果，同時形成一定的環抱式設計，打造更具沉浸感的駕駛體驗。

多功能方向盤採用真皮包覆，支援四向調節，兩側設有實用的操作按鍵，行車途中盲操也非常合適。

液晶儀表尺寸為7英寸，可自由切換模擬顯示和數字顯示，顯示效果充滿戰鬥氣息，能夠激發駕駛者對於效能的渴望。

當然中控大屏必不可少，懸浮式設計使其視覺效果更為突出，螢幕尺寸達到9英寸，內建的車機系統支援顯示實時交通路況資訊、線上音樂、線上電臺、智慧語音控制車輛等功能，日常行車途中下達語音指令，就能控制車窗、天窗、導航、音樂等，還能借助科技大屏檢視倒車影像。

由於實拍車型還支援豐雲悅享·豐田智行互聯絡統，因此使用者可隨時透過豐雲行APP實現車況查詢、遠端控制等功能，這對於智慧手機不離手的年輕消費者可謂非常實用，將用車體驗與智慧手機聯絡得更為緊密。

值得一提的是，實拍車型還配備nanoe（納諾怡）空氣淨化功能，這屬於雙擎版本的標配配置之一，將有效最佳化車內的空氣質量，這種人性化配置放在當下確實非常討喜，尤其對於看重用車體驗的消費者，顯然將提升出行的幸福感。

對於這麼一款風格運動的車型，運動座椅同樣不可或缺，實拍車型配備前排運動座椅，其中主駕駛座椅支援10向電動調節，在常規的前後、高低、靠背調節之外，還支援腰部支撐調節，對於駕駛者確實很有吸引力，有助於提升長途駕駛的舒適性。

車內前後排還設有豐富的儲物空間，當我們乘坐在車內任何一個位置，都能隨手找到合適的儲物空間，大小物件都能擺放整齊，確保車內空間整潔如新。

而後備廂空間對於日常出行不成問題，由於後排座椅支援比例放倒，在需要擺放大件行李時，還可以透過這一方式拓展後備廂空間，一定程度上提升空間的實用性。

動態試駕：雙擎混動的優勢不止於省油

作為全新C-HR雙擎的一大賣點，新車在動力上搭載TNGA 2。0L雙擎混動系統，從賬面引數來看，系統綜合輸出功率為135kW，匹配新一代E-CVT無級變速箱，綜合工況油耗低至4。5L/100km，充分發揮雙擎混動系統的省油優勢，屬於同級別燃油動力無法匹敵的低油耗表現。

其中2。0L自然吸氣發動機的最大功率為107kW，最大扭矩可達188N·m，由於採用最先進的發動機技術，這臺發動機的壓縮比高達14：1，熱效率達到41%，具有高可靠性和強勁動力的輸出表現。在試駕過程中，無論起步或是加速超車都非常從容，而且加速利落、絕不拖沓，帶來酣暢淋漓的加速體驗，完全能夠滿足我們對於高效能的期待。

而變速箱則有著非常平順的換擋表現，這種“絲滑”的感覺令人愛不釋手，能夠明顯感受到這套動力系統的出色調校。所以可別因為省油而忽略了其他的優勢，動態體驗上同樣有著高階質感。

當經過顛簸路段時，底盤系統對於顛簸的過濾徹底乾脆，在保持運動性的同時，並沒有犧牲掉舒適性。由於雙擎混動系統的電池包被安置在後排座椅下方，這種做法有助於降低整車重心，提升駕駛操控效能。

目前全新C-HR雙擎支援ECO、NORMAL、SPORT這三種駕駛模式，在運動模式下，由於系統增強了對油門踏板操作的加速響應，同時可手動選擇所需的檔位範圍，因此動力響應變得更加積極快速，令我們體驗到了更富有激情的動態效能。

當我們在享受操控樂趣的同時，全新C-HR雙擎搭載的全新一代TSS智行安全正派上用場，整合預碰撞安全系統、動態雷達巡航控制系統等多個功能，不僅將提升日間出行的安全性，對於夜間出行的遠光燈調節、安全監測等同樣靠譜。

寫在最後：

作為廣汽豐田用來吸引年輕消費者的一張王牌，全新C-HR雙擎顯然是有備而來，造型大膽前衛、配置豐富且智慧，這些表象都足以為其吸引到年輕人的關注。而深入瞭解它之後，就會發現它所搭載的雙擎混動系統不可小覷，同時兼顧高效能與低油耗表現，屬於真正理想狀態下的動力配置，確實令人很難拒絕，感興趣的朋友不妨去體驗一下。