大家好！我是長安歐尚金牌客戶管家，趕在長安歐尚X7 PLUS新車上市之際，今天和大家聊一聊一個很容易被忽視但卻很重要的引數——整車靜謐性。

眾所周知，在隔音技術方面，豪華品牌往往有著獨家秘籍，因為優秀的整車靜謐性不僅能夠讓駕駛者更加專注駕駛，還能讓乘客享受更加舒適的乘車環境，無形中提升了整車高階感。但隨著汽車製造技術的不斷髮展，優秀的車內靜謐性表現也不再是豪華車獨享了，越來越多的家用車在這方面也越做越好。

比如說我們的長安歐尚X7 PLUS新車靜謐性就可以達到37分貝的呼吸級靜音空間。37分貝呼吸級？這又是什麼意思呢？

跟大家舉個例子，20分貝以下其實都算絕對安靜的環境，20-40分貝大概是戀人之間耳語的水平，而我們37分貝呼吸級的意思，就是你的另一半在你的耳旁說悄悄話的感覺，靜謐性有多強，真的是誰用誰知道！

那麼長安歐尚X7 PLUS又是如何做到這個級別的優異靜謐性的呢？我們可以把行駛過程中的噪音簡單分為：發動機噪聲、胎噪、風噪，以及共振產生的噪音，如何提升靜謐性，也主要是圍繞這幾大噪聲源來進行。

為了更好的隔絕發動機噪聲，長安歐尚X7 PLUS全車裝配了26處高品質吸音棉，讓發動機噪音，排氣體統噪音通通隔絕於車外，打造內外兩重天的效果。

在胎噪抑制上，長安歐尚X7 PLUS透過裝配在下車體上的17處聲學阻尼材料，可以完美阻擊輪胎摩擦，地面不平順等帶來的噪音。

對於風噪，長安歐尚X7 PLUS除了打造更加流線型的車身，還為前壁板加裝了隔音墊和前罩吸聲材料，從而有效抑制高速行駛時的風噪。

為了解決共振問題，長安歐尚X7 PLUS在全車核心部位設計了9處空腔進行吸聲，可以有效消除發動機艙等核心部位，由於空腔共振產生的噪音。此外，新車還配備了同級唯一的高鐵級柔性副車架，這一設計同樣可以有效減緩共振傳播。

除了以上這些點對點的降噪措施，長安歐尚X7 PLUS的前車門及前檔玻璃還採用了4。0mm的聚酯遮陽靜音玻璃，也是同級獨有的降噪一大利器。

好了，以上就是有關長安歐尚X7 PLUS整車靜謐性的全部內容，看完有沒有對自己的愛車有了新的認識？目前長安歐尚X7 PLUS已經到店，歡迎大家來店試駕品鑑！